Trollhätte kanal

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Trollhätte kanal, sjötransportled som förbinder Vänern med Kattegatt. Höjdskillnad 44 m. Hålls även öppen för vintertrafik. 

Kanalen är 82 km lång och består till största del av farbara partier av Göta älv. De grävda delarna utgör 11 km. Den börjar 800 m utanför yttre vågbrytaren i Vänersborgs hamn och slutar vid Lärjeholm, där Göteborgs hamn tar vid. 1 sluss vid Brinkebergskulle, 1+3 slussar vid Trollhättan samt 1 vid Lilla Edet: summa 6 slussar. De tillåter fartyg med max längd 88 m, bredd 13,2 m och djupgående 5,4 m, dvs med cirka 3 500 ton last

Till den 1916 nyöppnade kanalen fanns 99 st moderna gasfyrar på sträckan Vänersborg till Lärjeholm. Senare ersattes de med belysta skärmar / kantmarkeringar och fyrar med elektriskt ljus. Idag har de flesta av de tidigare fyrarna ersatts. De belysta skärmarna är vita väst om farleden och gula ost om farleden. Vissa är försedda med reservljus, Q R väst om farleden respektive Q G ost om farleden.


Göteborg karta ritad.jpg
Oc 4s.jpg

KanalSymbol.jpg SweFlag.jpg Symbol fyr.jpg Symbol lysboj.jpg

Fyrar enligt Svensk Fyrlista utgåva år 2000:

Laddar karta ...
Karta över Trollhätte kanal. Figur Sjöfartsverket.
Slussarna i Trollhättan. Till vänster 1800 års slussar. 1844 års led i mitten och nuvarande 1916 års led till höger. Figur Sjöfartsverket.
Trollhätte kanal kantmarkering med belysta skärmar. Gula på den östra kanten, vita på den västra. Foto Leif Elsby 2014.
Trollhätte kanal vid Trollhättan. Gula skärmar på den östra kanten, vita på den västra. Foto Nils Stenberg 2025.
Trollhätte kanal. Dalbobron västra övre. Foto Nils Stenberg 2025.
Trollhätte kanal. Dalbobron västra nedre. Foto Nils Stenberg 2025.
Trollhätte kanal. Dalbobron östra nedre. Foto Nils Stenberg 2025.
Från vänster kantboj, dykdalb med fyrljus samt skiva för skruvpålsgrund. I bakgrunden Kanalmuseet i Trollhättan. Foto Leif Elsby 2014.
Skiva för skruvpålsgrund, utanför Kanalmuseet. Foto Leif Elsby 2014.
Hamnen i Vänersborg 1904. Vykort.
Logotyp Kungliga Trollhätte Kanal- och Vattenverk 1905–1908.
Vattenfalls logotyp 1909–1934.
Mössmärke Vattenfallsstyrelsen m1937.


Före kanalen

Båttrafiken på Göta älv avbröts effektivt på tre ställen av fall och forsar.

  • Det var vid Vargön (6 m), Trollhättan (32 m) och Lilla Edet (6 m).
  • De minsta båtarna kunde släpas förbi fallen.
  • Men det mesta godset lastades om för landtransport på häst- eller oxkärra mellan Brätte (utanför Vänersborg) och Lilla Edet, för att sedan forslas vidare på båt.

Sveriges första sluss

1604 startade byggandet av Sveriges första sluss. Det var vid Lilla Edet på den östra stranden vid fallen.

  • 1607 togs den i bruk. Den förbättrades 1639-1642 och 1782-1784.
  • Slussen gjorde älven farbar från Göteborg upp till Trollhättan.

1779 togs en sluss i bruk vid Åkerström nedströms Trollhättan.

Trafik Vänern - Trollhättan

Under Karl IX (1607-1611) påbörjades en kanal, den sk Karls grav, från Vänersborg till vattnet nedanför fallen i Vargön.

  • 1752 blev Tessins sluss i Brinkebergskulle vid Karls grav färdig och det var först nu som båttrafiken kom igång mellan Vänern och Trollhättan.

1779 var två nya slussar färdiga i Brinkebergskulle. De hade längd 54 m, bredd 10 m och djup 2,5 m.

Trollhätte kanal, 1800 års led

1793 den 13:e december bildades Trollhätte Canal och Slussverksbolag som "emot vissa förmåner kommer att besörja Trollhätte canal- och slussverks fullbordan och framgena underhållande".

  • Erik Nordewall fick i uppdrag att bygga kanalen färdig förbi Trollhättan.

1800, den 14:e augusti, öppnades Trollhätte kanal, den sk 1800 års led.

  • Invigningen förrättades av kung Gustav IV Adolf. Den sk Bergskanalen i Trollhättan var då klar.
  • I och med detta var den första segelbara förbindelsen mellan Vänern och Västerhavet öppnad.
  • Slussarna hade längd 35,4 m och bredd 6,5 m. Kanalen tillät ett djupgående av 1,9 m. Ett fartyg kunde ta cirka 140 ton last.
  • Denna människans seger över naturens makter i Trollhättefallens närhet ansågs av samtiden att ha varit världens åttonde underverk. Se världens sju underverk.

1844 års led

1826 påbörjades byggandet av två nya slussar i Lilla Edet. Klart 1832.

  • De fick samma dimensioner som de i Göta kanal, vilka var större än de dåvarande i Trollhätte kanal.

1832 öppnades hela sträckningen för Göta kanal.

1838 ombildades Trollhätte Canal och Slussverksbolag till Nya Trollhätte Kanalbolag, som fick nya privilegier. Detta leddes av Nils Ericson.

1838-1844 byggdes Trollhätte kanal om, till den sk 1844 års led, vilken invigdes av kung Oscar I.

  • De nya slussarna var större och tillät ett djupgående av 3,0 m och hade samma längd (35,6 m) och bredd (7,4 m), som de i Göta kanal.
  • Ett fartyg kunde ta cirka 300 ton last.

1857 den 1 april upphörde öresundstullen, den kanske största anledningen och drivkraften för att bygga Trollhätte kanal.

1916 års led

1905 övertogs Kanalbolaget av staten. Det nya bolaget kom att heta Kungliga Trollhätte Kanal- och Vattenverk.

  • Planeringen av nya slussar samordnades med utbyggnaden av vattenkraften i älven och därmed tidens nymodighet elektricitet.

1909 bildades Statens Vattenfallsverk, som kom att ledas av Kungliga Vattenfallsstyrelsen.

  • Arbetet med de nya slussarna samt byggandet av kraftstationen Olidan i Trollhättan kom att ledas av Vilhelm Hansen.

1910 bildades Trollhätte Kanalverk, som leddes via Statens Vattenfallsverk.

1909-1916 byggdes slussleden i Trollhätte kanal åter om, till den sk 1916 års led.

  • 1800 och 1844 års slussar användes parallellt fram till dess att 1916 års led togs i bruk.
  • Vid öppnandet tilläts ett djupgående av 4,0 m, vilket efter muddring och sprängningar i leden, främst under 1970-talet, har ökats till det idag gällande 5,3 m.
  • Nuvarande slussar tillåter fartyg med max längd 88 m och bredd 13,2 m. Ett fartyg kunde nu ta cirka 3 500 ton last.

2030 års led

2030 anses dagens slussar i Trollhätte kanal vara uttjänta. Betongen som använts anses då vara uttjänt efter drygt 100 år i vattenmiljö.

Därför driver Trafikverket och Sjöfartsverket ett projekt för att ersätta dem med fem nya slussar.

Mellan 2030 och 2032 väntas de nya slussarna tas i bruk. Slussen i Lilla Edet är den första att byggas om. Trollhättans fyra slussar ska enligt projektplanen ersättas av tre nya slussar.

Hela projektet med fem nya slussar bedöms gå loss på 6,1 miljarder kronor i 2021 års prisnivå.

Då blir det möjligt för större båtar att passera. De nya slussarna tillåter 110 meter längd gånger 16,5 meter bredd.

Angränsande kanaler och trafik

1810 började Göta kanal att byggas.

1822 var västgötadelen av Göta kanal klar mellan Vänern och Vättern.

1832 öppnades hela sträckningen för Göta kanal.

1837 invigdes Säffle kanal.

1868 invigdes Dalslands kanal, med tillfart från Vänern.

1949 övertogs Säffle kanal av Trollhätte kanalverk.

Fyrar

1888 års Svensk Hamnlots angav 8 st fyrar för Göta älv och Trollhätte kanal.

  • Fyrarna var av typ lanterna med veklampa, med vitt fast sken och stod på dykdalb eller stenkista.
  • Två fanns syd om Vänersborgs hamn, en fanns norr om Stallbacka (Trollhättan) samt fem fanns i den södra delen av Göta älv.

1898 var samtliga fyrar i kanalen försedda med "fotogenlampa och veke".

  • De var tända dygnet runt och fordrade nästan daglig tillsyn.
  • Några var försedda med sk åtta-dagarslykta med större fotogenbehållare, c:a 50 cm i diameter och 20 cm i höjd.

1912 monterades den första gasfyren i kanalen, ett AGA-ljus från AGA AB.

1915 köpte Kanalverket in c:a 100 st klotrunda skal till sjöminor från försvaret.

  • Dessa skulle användas som bojar för markering av farledskanterna.
  • Växelvis med fyrarna placerades bojar vid farledens sidor.

1915 köpte Trollhätte Kanalverk c:a 98 st gasfyrar från AB Gasackumulator (AGA AB).

1916, då den ombyggda kanalen togs i bruk, var de fåtaliga fotogenfyrarna ersatta med 99 st moderna gasfyrar på sträckan Vänersborg till Lärjeholm.

  • I slutet av 1960-talet hade kanalen försetts med ytterligare 11 st (gas)fyrar.
  • Fyrarna var arrangerade antingen som tvärsfyrar, sektorfyrar eller enslinjefyrar.
  • Fyrar i kanalen år 1916, se här nedan.

Gasen

Fram till 1920 tog Trollhätte Kanalverk sin acetylengas från Erholmen,

1920 köpte Kanalverket ett eget gasverk, som placerades i en byggnad på slussområdet i Trollhättan.

  • Här producerade Kanalverket sin egen gas fram till mitten av 1950-talet.
  • Därefter inköptes gasen från AB Dissousgas i Vänersborg.

Ny markering

Fram till 1965 var samtliga sjömärken i Trollhätte kanal, dvs fyrar, dykdalber, bojar och prickar, målade i svart- och vitt på den västra sidan av leden resp rödmålade på den östra sidan.

1965 utbyttes utprickning enligt det sk "svenska systemet" mot det "nordiska systemet".

  • De rödmålade fyrarna och bojarna flyttades till den västra sidan, de svart- och vitmålade flyttades till den östra.
  • Ställningarna till fyrarna målades om.
  • Fyrarnas karaktärer ändrades inte.

1968 började ett antal enslinjefyrar att byggas om till elektriskt ljus med AGA-ljus som reserv.

  • Enslinjer med lysrör avsedda enbart för lotsar sattes upp på försök, bl.a. för insegling i slussarna.
  • Fyrljus provades på bojar.
  • Försök gjordes med belysta skärmar som markering av kanterna av farleden.
  • Efter en del experimenterande med skärmarna fick man till ett fungerande system.
  • Erfarenheterna blev så goda att det genast fick efterföljare i Göteborgs hamn, Södertälje kanal och Karlstads hamn.

Skärmarna hade vit färg på västra sidan och gul färg på östra sidan av leden.

  • Som belysning användes vanliga armaturer för gator och vägar, dvs för de vita skärmarna användes kvicksilverlampor och för de gula skärmarna natriumlampor.
  • Varje skärm försågs med sitt nummer.
  • Kanalen delades upp i sex delsträckor med början vid Vänern.
  • Var och en fick sin nummerserie.

1976 var utbyggnaden med belysta skärmar klar. Därefter har viss komplettering skett.

  • 329 skärmar var placerade på dykdalber och 173 på ställningar som hängde ut från land. Summa summarum 502 skärmar.

Alternativ till kanalen

1957 bildades Vänerkommittéen som en påtryckargrupp för byggandet av en kanal mellan Vänern och Uddevalla.

1972 tog riksdagen beslut om att bygga ut Trollhätte kanal och att inte bygga en kanal mellan Vänersborg och Uddevalla.

Vintersjöfart

1974 öppnades Trollhätte kanal och Vänern för vintersjöfart. Isbrytaren Ale hade införskaffats för ändamålet.

1975 var den av riksdagen 1972 beslutade utbyggnaden klar. Denna medgav största djupgående 5,4 m, största fartygsbredd 13,2 m.

1992, den 1 januari, ombildades Vattenfall till bolag. Trollhätte Kanalverk blev ett eget affärsverk.

1993, den 1 januari, utnämndes Sjöfartsverkets gen. dir. till styrelseordförande för Trollhätte Kanalverk.

1994, den 1 januari, införlivades Trollhätte Kanalverk i Sjöfartsverket.

Underhåll

2002, 20 augusti - 7 september, stoppades kanaltrafiken pga ett planerat, omfattande arbete för reparation och underhåll. Sex slussportar byttes ut. Slussarnas bottnar och tunnlar kontrollerades.

Några bilder på fyrar i området

Klick i bild länkar vidare

Fyrar i kanalen år 1916

Då kanalen efter ombyggnad öppnade år 1916 var den utrustad med 99 stycken nya, acetylendrivna fyrar med AGA-ljus, alla med lins av 6:e ordningen!

Fyrarna visar norrut grönt sken och söderut rött.

Listning med början vid Vänern - och nedströms mot Göteborgs hamnområde.


Namn Karaktär Hur Var
Vassbotten norra Bx(2) 6s På Järnställning, Grön 300 m söder om nya järnvägsbron, O om farleden.
Vassbotten södra Bx(2) RG 6s På Järnställning, Grön 300 m norr om inloppet till Karls grav, O om farleden.
Bommen Bx RG 3s På Järnställning, Svart m vitt bälte Strax söder om inloppet till Karls grav, V om farleden.
Onsjö Bx WRG 3s På murfundament, Svart m vitt bälte Vid Onsjö, V om farleden.
Malöga Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid Malöga, O om farleden.
Kulön norra Bx RG 3s På murfundament, Svart Vid Kulöns norra ände, V om farleden.
Kulön södra Bx RG 3s På murfundament, Svart Vid Kulöns södra ände, V om farleden.
Stallbacka Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid norra inloppet till Stallbackakanalen, O om farleden.
Slätthult Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid Slätthult, O om farleden.
Åkerström Bx RG 3s På murfundament, Svart C:a 100 m norr om inloppet till gamla slussen, V om farleden.
Stubbered Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid Stubbered, V om farleden.
Intagan Bx(2) RG 6s På murfundament, Svart Vid Intagan, V om farleden.
Assarebo Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid Assarebo, O om farleden.
Luren Bx(2) RG 6s På murfundament, Röd Vid Torpa Tegelbruk, O om farleden.
Vesten Bx RG 3s På dykdalb, Svart m vitt bälte Mitt för Lyckebergs tegelbruk, V om farleden.
Dalen norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Dalen, V om farleden.
Dalen södra K G 4s Fyrlykta på murfundament Vid Dalen, på V strandsluttningen. 90 m från strandlinjen.
Torpa norra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd 150 m N om Torpa källa, O om farleden.
Torpa södra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd 200 m S om Torpa källa, O om farleden.
Torp norra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 600 m N om Torp, V om farleden.
Torp södra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Torp, V om farleden.
Sållum Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Sållum, V om farleden.
Hjertum Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb Mitt för Hjertums kyrka, V om farleden.
Brattorp Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Brattorp, V om farleden.
Smörkullen norra Bx R 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte I bukten N om Lilla Edet, O om farleden.
Smörkullen södra K R 4s Fyrlykta på murfundament, röd I stranden ovanför föregående, O om farleden.
Fuxerna Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd C:a 500 m S om inloppet till kanalen vid Ström, O om farleden.
Holmen Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart Vid Holmen, V om farleden.
Sävholmen Bx(2) RG 6s Fyrlykta på murfundament, röd På Sävholmens S udde, O om farleden.
Söstena Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart På Söstena udde, V om farleden.
Ängarna Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Ängarna, O om farleden.
Stora Borg norra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Stora Borg, O om farleden.
Stora Borg södra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Stora Borg, O om farleden.
Kareberget Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart N om Göta sulfitfabrik, V om farleden.
Kosbacken Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart Mitt för Göta sulfitfabrik, V om farleden.
Haneström Bx(2) RG 6s Fyrlykta på murfundament, röd Vid Haneström, O om farleden.
Haneklo Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart På Röda bergets udde, V om farleden.
Röda sten Bx RG 3s Fyrlykta på murfundament, svart 300 m S om Röda Berget, V om farleden.
Älvhem Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Älvhem, V om farleden.
Tungetorp norra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Tungetorp, O om farleden.
Tungetorp södra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Tungetorp, O om farleden.
Ödegärde Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Ödegärdet, V om farleden.
Bränne norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Mitt för Södra Garn, V om farleden.
Bränne södra K G 4s. Fyrlykta på betongfundament, svart Vid Bränne. På V stranden c:a 60 m från strandlinjen.
Garn Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd C:a 700 m S om Södra Garns varv, O om farleden.
Thorskog Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte C:a 300 m N om Ladugårdsholmens N udde, V om farleden.
Ladugårdsholmen västra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 100 m N om Ladugårdsholmens S udde, V om farleden.
Ladugårdsholmen östra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Mitt för föregående, O om farleden.
Bäcks holme Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 200 m S om Bäcks holmes S udde, V om farleden.
Alvhem Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte C:a 450 m S om Bäcks holmes S udde, O om farleden.
Harj Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd 150 m N om Signehögs holmes N udde, O om farleden.
Signehög Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte C:a 400 m S om Signehögs holmes N udde, V om farleden.
Hästhagen Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Signehögs holmes S udde, O om farleden.
Kattleberg Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Mitt för Tjurholmens N udde, O om farleden.
Tjurholmen norra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 600 m S om Tjurholmens N udde, V om farleden.
Bua Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Bua, V om farleden.
Lund Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Mitt för N ändan av Älvängens järnvägsstation, V om farleden.
Älvängen Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 600 m S om Älvängens stationshus, V om farleden.
Tjurholmen södra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, röd 100 m nedanför Tjurholmens S udde, V om farleden.
Ale Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd 750 m S om Tjurholmens S udde, O om farleden.
Äskekärr Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Äskekärr, O om farleden.
Arla Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Arla, O om farleden.
Helgered Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 350 N om norra änden av Nols station, V om farleden.
Nol Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb Mitt för nedre ändan av Nols station, O om farleden.
Dössebacka Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 300 m N om Dössebacka brygga, V om farleden.
Nödinge Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Vid Nödingen, O om farleden.
Marieberg Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte C:a 500 m N om Marieberg, V om farleden.
Viken norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 150 m nedanför Vikens tegelbruks lastbrygga, V om farleden.
Viken södra K WG 4s Fyrlykta på träfundament av 4 st dykdalber, svart m vitt bälte 300 m S om föregående, V om farleden.
Västra Kolumbo Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 100 m N om Kolumbo, V om farleden.
Östra Kolumbo Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb, röd Mitt emot föregående, O om farleden.
Jordfallet Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 130 m S om Jordfallets färja, V om farleden.
Oxhagen K G 4s Fyrlykta på betongfundament 300 m S om föregående, å Oxhagen 150 m från strandlinjen.
Skårdal norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, röd 300 m S om Skårdal, O om farleden.
Skårdal södra K R 4s Fyrlykta på träfundament av 4 st dykdalber, röd Vid saltsyrefabrikens lastbrygga, 260 m S om föregående, O om farleden.
Ellesbo norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 150 m nedanför Surte glasbruk, V om farleden.
Ellesbo södra K G 4s Fyrlykta på betongfundament C:a 300 m nedanför föregående, V om farleden.
Forsbäck norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, röd Vid Forsbäck, O om farleden.
Forsbäck södra K R 4s Fyrlykta på betongfundament 380 S om föregående. I stranden på sidan om järnvägen, O om farleden.
Angered norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, röd 850 m N om Agnesbergs järnvägsstation, O om farleden.
Angered södra K R 4 s Fyrlykta på betongfundament 400 m N om Agnesbergs järnvägsstation, O om farleden.
Tagene norra Bx Rg 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 400 m S om nedre ändan av Agnesbegs järnvägsstation. V om farleden.
Tagene södra K G 4s Fyrlykta på betongfundament 300 M S om föregående, V om farleden.
Lerjeholm norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb 400 m ovanför Lerjeholms valskvarns brygga, O om farleden.
Lerjeholm södra K R 4s Fyrlykta på betongfundament I O strandlinjen, 50 m ovanför Lerjeholms valskvarns brygga. O om farleden.
Östergård Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte Mitt för Lerjeholms valskvarns brygga, V om farleden.
Tolsegård norra Bx RG 1s Fyrlykta på dykdalb, svart m vitt bälte 350 m S om Lerjeåns utlopp, V om farleden.
Tolsegård södra K G 4s Fyrlykta på betongfundament 220 m S om föregående, på V stranden, 120 m från strandlinjen, V om farleden.
Dyngviks färja, norra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb På dykdalb, V om farleden.
Dyngviks färja, södra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb På dykdalb, V om farleden.
Fredrikshamn Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb På dykdalb, V om farleden.
Gamlestaden, östra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb På dykdalb, O om farleden.
Gamlestaden, västra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb På dykdalb, V om farleden.
Järnvägsbron, nordöstra Bx(2) RG 6s Fyrlykta på dykdalb Norr om järnvägsbron på dykdalb, O om farleden.
Järnvägsbron, nordvästra Bx RG 3s Fyrlykta på dykdalb Norr om järnvägsbron på dykdalb, V om farleden.


Jfr Venerns Seglationsstyrelse, AGA-ljus, gasljus, Erholmen, utprickning, Säffle kanal, Vattenfallsstyrelsen, Sjöfartsverket, Thunberg, Erik Nordewall, Nils Ericson.

Hämtad från "https://fyr.org/wiki/index.php?title=Trollhätte_kanal&oldid=47663"