Fyrskepp Nr 5 Utgrunden

Fyrskepp Nr 5 Utgrunden

1865-1866 byggdes hon i stål på Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm till en kostnad av 105 318 kr. Se riksdaler.

• Deplacement fullt rustad cirka 260 ton. Längd vl cirka 25,0 m. Bredd 7,1 m. Besättning 7 man.
• För framdrivning saknade hon ursprungligen maskineri och fick då förlita sig till segel. Hon var riggad som skonare och var systerfartyg till fyrskepp Nr 6 Svenska Björn.

	(Här skall bild in)

Enligt Lotsstyrelsen 1872: ” På fartygets båda masttoppar finns ballonger, vilka, liksom fartyget, är rödmålade. Fartygets namn UTGRUNDEN är i vita bokstäver målat på sidorna.

• Fyrfartyg med 2:ne fyrar, vardera med fasta sken.
• Fyrapparaterna: vardera 8 lampor med paraboliska speglar.
• Fyrljusets höjd över vattenytan: 40 fot (11,9 m).
• Lysvidd: 10 minuter.

Fartyget, som har 2:ne master, för på vardera av dem en fyrapparat av 8 lampor med paraboliska speglar, varifrån sprids runtom horisonten ett likformigt fast sken. I disigt väder och tjocka klämtas med ombord varande klocka.”

Fyrapparaterna var under dagtid nedsänkta i däckshusen vid för- och aktermasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Lanterninerna med fyrapparat var av Stevensons typ tillverkade i England och innehöll vardera 8 rovoljelampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel. Lanterninerna var uppbyggda runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då de hissades eller halades.

Modifieringar

1887 erhöll hon ångmaskin (från fyrskepp Nr 12 Grepen) med panna för ångmistsirén och ångdriven pump.

1894 erhöll hon ny mistklocka (124 kg) samt mistsignalkanoner.

1897 erhöll hon ny ångmaskin (från fyrskepp Nr 14 Svinbådan). Rovoljelamporna utbyttes mot fotogenlampor.

1921 byggdes hon om på Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. Deplacementet ökade cirka 60 ton.

• Hon erhöll som huvudmaskineri en 175 hk Bolinder råoljemotor. Hjälpmaskineri 2 stycken 50 hk Bolinder råoljemotorer samt en dito på 12,5 hk till tryckluft för tyfonen.
• För mistsignaleringen erhöll hon undervattensklocka.
• Däckshus för om midskepps. Spjälballongen flyttades till aktermasten.
• Nytt fyrtorn med lanternin och altan. Fyrapparat försedd med 4:e ordningens trumlins (500 mm Ø) i linspendel. AGA-ljus via 9 stycken 20-liters AGA-brännare. Ljusstyrka: 3 000 Hefnerljus. Lyshöjd: 10 m. Lysvidd: 12 M. Fyrkaraktär: Bx (2) 8 s.

1936 elektrifierades fyren. Nautofon och cirkulär radiofyr installerades.

Tjänstgöringar

• 1866-1883 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Utgrunden.
• 1884-1897 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Svenska Björn.
• 1898-1900 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Finngrunden.
• 1901-1962 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Svenska Björn.

Och sedan

1962 såldes hon och byggdes om till pråm.

1999 låg hon i Västerås, ägd av privatperson med avsikt att återställa henne till exteriören.

Jfr fyrskepp, fyrljusreflektor, kassunfyr, utsjöfyr, dalén-ljus, morsefyr, mistsignal, radiofyr, racon, Garpen, Kalmarsund, Nidingen.