Helsingborg: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
mIngen redigeringssammanfattning
Ingen redigeringssammanfattning
 
(42 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
[[Fil:Öresund karta ritad.jpg|150px|left|border]]
'''Helsingborg''', svensk stad, hamn, [[lotsplats]] och f.d. bemannad fyrplats vid [[Öresund]]. '''Bemannad''' 1833-1922.
[[Fil:Vippfyr ritad.jpg|thumb|200px| Vippfyr]]
[[Fil:Helsingborg.jpg|thumb|200px|Helsingborg]]
[[Fil:Helsingborg fyr och visare 1893.jpg|thumb|200px|Helsingborg fyr och visare 1893]]
[[Fil:Helsingborg g.jpg|thumb|200px|Helsingborg]]
[[Fil:Helsingborg issignal 1923.jpg|thumb|200px | Helsingborg issignal 1923]]


'''Helsingborg''', stad, hamn, fyrplats och [[lots]]station vid [[Öresund]]. Fyrplatsen placerad N om inloppet till centralhamnen. [[WGS-84]] Lat. N 56° 2’,5. Long. O 12° 41’,3.
Den "klassiska fyrplatsen" placerad N om inloppet till '''Centralhamnen'''. På norra hamnarmen, 100 m innanför pirhuvudet.  
Norr om Centralhamnen finns fyr för '''Norra hamnen'''. Syd om Centralhamnen finns fyrar för '''Västhamnen''', '''Sydhamnen''' och '''Bulkhamnen'''.  


'''Bemannad 1744-1923''', se [[bemanning]].  
[[Fil:Helsingborg1872Strip.jpg|900px|border]]
 
[[Helsingborg]] enligt [[Beskrifning 1872]].
 
 
[[Fil:Öresund karta ritad.jpg|100px|left|border|länk=Öresund]]
 
[[Fil:Oc 15s.jpg|400px|right|border|länk=fyrkaraktär]]
 
[[Fil:SweFlag.jpg|65px|border|länk=svenskt fyrväsende]]
[[Fil:LotsSymbol2.jpg|47px|border|länk=Malmö lotsfördelning]]
[[Fil:Symbol fyr.jpg|45px|border|länk=fyr]]
[[Fil:VippfyrRitadLElsby2023.jpg|48 px|border|länk=vippfyr]]
[[Fil:Lur ritad.jpg|46px|border|länk=mistsignal]]
[[Fil:Blixtsymbol.jpg|49px|border|länk=radiofyr]]
 
[[Fil:Klaff Lots.jpg|thumb|125px|länk=lots|Axelklaff för '''[[lots]]'''. Figur Leif Elsby. ]]
[[Fil:Klaff Fyrmäst 1.jpg|thumb|125px|länk=fyrmästare|Axelklaff för '''[[fyrmästare]]'''. Figur Leif Elsby. ]]
 
[[Fil:Helsingborg139EsbjHillberg.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr. Foto Esbjörn Hillberg. ]]
[[Fil:HelsborgLins137EsbjHillberg.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] [[trumlins]] med [[spegellins]] på baksidan. Foto Esbjörn Hillberg. ]]
 
[[Fil:Helsingborg2TO1998.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr och färjehamn. Foto Tore Olsson 1998. ]]
 
[[Fil:Helsingborg foto Carl Gustaf Rosenberg 1928.jpeg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr och lotshus. Foto Carl Gustaf Rosenberg 1928. ]]
 
[[Fil:Helsingborgs fyr och lotshus 2009 foto Dcastor.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr och lotshus. Foto Dcastor 2009. ]]
[[Fil:HelsborgSign136EsbjHillberg.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] vindsignalering. Foto Esbjörn Hillberg. ]]
 
[[Fil:Hälsingborg1TO1998.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr och vindsignalering. Foto Tore Olsson 1998. ]]
 
[[Fil:Helsingborg1842.jpg|thumb|300px|Inloppet till [[Helsingborg]]. [[Underrättelse 1842]]. ]]
[[Fil:HelsingInlopp1852.jpg|thumb|300px|[[Helsingborg]] hamnfyrar. Ur [[Underrättelser 1852]] om [[Fyr]]ar, [[Känningsbåk]]ar och andra [[Sjömärke]]n. ]]
 
[[Fil:Helsingborg.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]]. Foto Lotsverket. ]]
 
[[Fil:Helsingborg fyr och visare 1893.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] fyr och visare 1893. Foto Lotsverket. ]]
 
[[Fil:Helsingborg issignal 1923.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] issignal 1923. Foto Lotsverket. ]]
[[Fil:Helsingborg g.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]]. Vykort. ]]
[[Fil:Helsingborg Vinterstormen 1902 Foto Alfred B Nilson.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] Norra hamnen. Vinterstormen 1902. Foto Alfred B Nilson. ]]
 
[[Fil:HelsingborgNo1 NStenberg2023.JPG|thumb|250px|[[Helsingborg]]s Pirhuvud No 1. Foto Nils Stenberg 2023. ]]
[[Fil:HelsingborgNo2 NStenberg2023.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]]s Pirhuvud No 2. Foto Nils Stenberg 2023. ]]
[[Fil:HelsingborgNo3 NStenberg2023.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]]s Pirhuvud No 3. Foto Nils Stenberg 2023. ]]
[[Fil:HelsingborgNo4 NStenberg2023.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]]s Pirhuvud No 4. Foto Nils Stenberg 2023. ]]
 
[[Fil:Helsingborg västra övre 1NilsStenberg2022.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] västra övre. Nils Stenberg 2022. ]]
[[Fil:Helsingborg västra nedre 1NilsStenberg2022.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] västra nedre. Nils Stenberg 2022. ]]
[[Fil:Helsingborg västra nedre NilsStenberg2022.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] västra nedre. Nils Stenberg 2022. ]]
[[Fil:Helsingborg norra hamnen övre 1NilsStenberg2022.jpg|thumb|250px|[[Helsingborg]] norra hamnen övre. Nils Stenberg 2022. ]]
 
{{#display_map: 56.043349, 12.687849 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborg
|height=380px
|minzoom=4
|zoom=8
|maxzoom=18
|icon=PluppFyr.png
}}
 
 
{{#display_point:
55.927969, 14.321218 ~ ~ ~ ~ ~ [[Åhus]];
55.557449, 14.359052 ~ ~ ~ ~ ~ [[Simrishamn]];
55.425045, 13.827328 ~ ~ ~ ~ ~ [[Ystad]];
55.370317, 13.154365 ~ ~ ~ ~ ~ [[Trelleborg]];
55.415374, 12.83083 ~ ~ ~ ~ ~ [[Öresunds södra lotsstation]];
55.590763, 12.951508 ~ ~ ~ ~ ~ [[Limhamn]];
55.616513, 12.994417 ~ ~ ~ ~ ~ [[Malmö]];
55.866748, 12.816134 ~ ~ ~ ~ ~ [[Landskrona]];
56.043349, 12.687849 ~ ~ ~ ~ ~ [[Helsingborg]];
56.144593, 12.579346 ~ ~ ~ ~ ~ [[Öresunds norra lotsstation]];
56.196739, 12.542447 ~ ~ ~ ~ ~ [[Höganäs]];
56.271528, 12.839237 ~ ~ ~ ~ ~ [[Ängelholm]];
56.426387, 12.629557 ~ ~ ~ ~ ~ [[Torekov]]
|height=450px
|icon=PluppLots.png
}}
 
 
{{#display_point:
56.1667, 12.5167 ~ ~ ~ ~ ~ [[Svinbådan]];
56.140307, 12.577227 ~ ~ ~ ~ ~ [[Viken]];
56.116317, 12.603287 ~ ~ ~ ~ ~ [[Domsten]];
56.137849, 12.588642 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kristinelunds kraftkabel]];
56.084431, 12.655604 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sofiero Kraftkabel]];
56.060739, 12.680773 ~ ~ ~ ~ ~ [[Pålsjö Kraftkabel]];
 
55.990891, 12.740963 ~ ~ ~ ~ ~ [[Råå]];
56.043349, 12.687849 ~ ~ ~ ~ ~ [[Helsingborg]];
 
55.918882, 12.667102 ~ ~ ~ ~ ~ [[Ven]];
55.909422, 12.671564 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kyrkbacken]];
55.89205, 12.711221 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vens Södra Udde]];
55.903364, 12.723158 ~ ~ ~ ~ ~ [[Bäckviken]];
55.909307, 12.724811 ~ ~ ~ ~ ~ [[Haken]];
55.894464, 12.799574 ~ ~ ~ ~ ~ [[Borstahusen]];
 
55.939023, 12.772519 ~ ~ ~ ~ ~ [[Ålabodarna]];
55.926833, 12.791622 ~ ~ ~ ~ ~ [[Rustningshamn]]s Kraftkabel;
55.908939, 12.723401 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vens Kraftkabel]];
55.861306, 12.850251 ~ ~ ~ ~ ~ [[Lundåkrahamnen]];
 
55.866748, 12.816134 ~ ~ ~ ~ ~ [[Landskrona]]
 
|height=500px
|icon=PluppFyr.png
}}
 
 
{{#display_point:
 
56.043349, 12.687849 ~ ~ ~ ~ ~ [[Helsingborg]];
56.048624, 12.682779 ~ ~ ~ ~ ~ Norra Hamnen;
 
56.007752, 12.708663 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Nedre;
56.004843, 12.707483 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Västra;
56.006713, 12.708361 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Västra Nedre;
56.009148, 12.707524 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Västra Övre;
56.004121, 12.710889 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Östra;
56.008985, 12.708887 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Östra Nedre;
56.010517, 12.708367 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Östra Övre;
56.012332, 12.707089 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Övre;
56.011456, 12.706614 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Avlopp;
56.0112, 12.7053 ~ ~ ~ ~ ~ Bulkhamnen Avlopp;
 
56.04008, 12.687984 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Pirhuvud Nr 1;
56.039408, 12.68674 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Pirhuvud Nr 2;
56.040514, 12.685676 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Pirhuvud Nr 3;
56.041046, 12.68453 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Pirhuvud Nr 4;
56.018919, 12.697019 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Sydhamn Västra;
56.018412, 12.698893 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Sydhamn Östra;
56.043272, 12.68753 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västra Nedre;
56.04462, 12.687564 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västra Övre;
56.034398, 12.691333 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Avloppsledning Nedre;
56.035244, 12.694888 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Avloppsledning Övre;
56.025248, 12.698258 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Sydhamn Nedre;
56.027529, 12.698371 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Sydhamn Övre;
56.028967, 12.692726 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västhamn Nedre;
56.025534, 12.691416 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västhamn Västra;
56.026308, 12.693271 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västhamn  Östra;
56.031083, 12.692942 ~ ~ ~ ~ ~ Helsingborgs Västhamn Övre
 
|height=1100px
|icon=PluppFyr.png
}}
 
 
{| border=2 style="text-align:center"
! Svenskt nr || Int.nr || [[WGS-84]] Lat./Long. || [[Fyrkaraktär]] || Lysvidd M || Bemannad
|-
| 703900 || C 2288 || N 56 03, O 12 41 || [[Oc]] WRG 15 s || 18,5 || F.d., se [[bemanning]]
|-
! Tidigaste fyr år || Nuvarande fyr år || Automatiserad år || Avbemannad år || Tornets höjd m || [[Lyshöjd]] m
|-
| 1833 || 1889 || 1922 || 1922 || 18,5 || 17
|}
 
 
== Ur [[Minnesalbum 1914-1924]] ==
 
"'''Hälsingborgs lotsplats'''. Belägen i Hälsingborgs stad. Postadress: Hälsingborg. Telegramadress: Rt. 35 Hälsingborg.
 
 
'''Hamnen'''
 
Hälsingborg är beläget vid [[Öresund]]s smalaste del. De första hamnanordningarna utgjordes av en på pålar uppförd brygga, vilken under de långvariga krigen förstördes. På 1700-talet blev denna brygga åter iståndsatt med av staten beviljade medel, vilka under åren 1726 - 1758 uppgick till sammanlagt omkring 26,000 daler silvermynt.
 
Under åren 1809 - 1816 blev bryggan förlängd och förbättrad samt till skydd försedd med tvärs framför yttre ändan nedsänkta stenkistor, som bildade en 'friliggande vågbrytare'. I november 1825 rasade en svår storm, som förstörde bryggan. År 1828 påbörjades byggandet av den 'inre hamnen', eller centralhamnen, som den numera benämnes. Staten gäldade kostnaden genom att bevilja ett belopp av 221,000 kronor. Denna hamn blev fullt färdig år 1832 och först från nämnda år kan man säga, att Hälsingborg var ägare till en verklig hamn., om än djupet icke någonstädes översteg 3,3 meter. Hamnen, som således hade karaktär av 'statshamn', blev högtidligt invigd av Karl XIV Johan, som till minne därav inskrev sitt namn å en sten i vågbrytarens huvud.
 
År 1863 överlämnades hamnen av staten till 'staden' och samma år beslöt man att vidtaga förbättringar och utvidgning av hamnen, vilket arbete fullbordades år 1867, och varigenom erhölls den inre, vattenbassängen i nuvarande centralhamnen. Under åren 1872 - 1879 företogs ytterligare utvidgningsarbeten , varigenom åstadkoms den s.k. södra hamnen, vilken under de närmast följande åren tillgodosåg trafiken.
 
På grund av den alltjämt stegrade trafiken på hamnen beslöt man redan år 1884 att bygga ännu en hamnbassäng, vilken blev färdig 1892 och invigdes av Oscar II.
 
År 1918 påbörjades Hälsingborgs senaste hamnutvidgning, som medger fartyg av aktningsvärda dimensioner och djupgående att besöka hamnen. Läget vid [[Öresund]] är ett av de bästa tänkbara, men de i sundet rådande strömmarna inverkar ofta menligt vid fartygs införande i hamnen. Trafiken på hamnen inrangerar Hälsingborgs hamn på '''fjärde plats av rikets 'storhamnar'. '''
 
 
'''Storm och manfall'''
 
Den 11 april år 1876 rasade i [[Öresund]] en våldsamt västlig storm, som senare på dagen övergick i nordvästlig. Många fartyg antingen strandade på svenska kusten eller havererade på annat sätt. Vid i middagstiden drev en tysk skonert 'Elvine' på grund omedelbart norr om Hälsingborgs hamn. Då besättningen ansågs sväva i fara för sina liv, beslöt fem män, mästerlotsen Jacob Åström, lotsen Petter Kock, sjökaptenen Nils Möller, skepparen Carl Aug, Nilsson och sjömannen Nils Holmgren, trots mångas allvarliga varningar, att med en av lotsarna tillhörig roddsnipa bege sig ut genom hamninloppet för att söka nå upp till fartyget och rädda dess besättning. Strax utanför hamninloppet kantrade emellertid båten i en väldig brottsjö. Havet tog sitt byte, i det att av de fem männen endast lotsen Petter Kock förmådde rädda sig iland på en åra. 'Elvines' besättning blev sedermera räddad av sjömän och fiskare, som med stora ansträngningar lyckades sjösätta en båt över hamnpiren.
 
 
'''Hälsingborgs livräddningsstation'''
 
På grund av den skarpa kritik som framkom i pressen mot det oförsvarliga i att räddningsattiralj saknades i Hälsingborg, blev Hälsingborgs livräddningsstation, som lyder under Lotsverket, upprättat redan samma år på sommaren."
 
 
"'''Helsingborgs fyr'''. Belägen på norra piren av hamnen. Postadress och telegramadress: Helsingborg.
 
Fyren, sammanbyggd med bostadshus för fyrbetjäningen och vaktrum för lotsarna, uppfördes år 1889. Intill 1927 lyste fyren med fast sken över farleden, var mörk över Knähaken i söder samt klippte två klipp över Hittarpsrevet och grunden norröver. År 1922 infördes elektriskt ljus, med automatiskt verkande alarmapparat. År 1927 ändrades skenet till intermittent, grönt i farleden samt rött i klippan."
 
== [[Lotsplats]] ==
 
Saxat från [https://lotsarnastockholm.se/?s=h%C3%B6gan%C3%A4s lotsarnastockholm.se]
 
'''1799''' tillhörde Helsingborgs lpl Torekov Fördelning.
 
'''1894''' tillhörde [[lotsplats]]en '''[[Malmö lotsfördelning]]'''. Då arbetade här lotsarna: 
 
<tt>
* '''Lotsförman''': Frans Oskar Liljefors, 1850
* '''Mästerlots''': Carl Peter Åkerman, f. 1850
* '''Lots''': Anders Erland Frithif Lind, 1860
* '''Lots''': Ola (Jönsson) Smitt, f. 1851
* '''Extra lots''': Johan Petter Berg, f. 1865
</tt>
 
'''1911''' erhöll Lpl en motorbåt försedd med en kraftig motor, Avance från Svenssons motorfabrik. Man hoppas med den nya båten som levererats från Gustafssons varv i Landskrona ”kunna med största skyndsamhet betjäna de fartyg som angöra Helsingborgs redd och hamn”
 
'''1917''' 12 april  Anklagelser mot mästerlots Carl Edvard Roos för att denne av befälhavaren å S/S Heinrich Hugo Stinnes erbjudits en dusör. Dom : 2 mån fängelse och 25 kr i böter.
 
'''1920''' Båtbeståndet: 1 däckad kutter byggd 1911, kravellbyggd ek, 9,4×3,36 10 hk Avance, 1 st 7 m motorbåt med 5 hkr motor och 1 segelbåt byggd 1875 klink byggd i ek 5,36×1,69
 
'''1937''' Issignaleringen drogs in.
 
'''1938''' anordnades utkik i lotsuppassningshuset genom en utbyggnad av ett burspråk, utvändigt klätt med kopparplåt. Cementgolvet ersatt med dito i mosaik.
 
'''1961''' 1 oktober sammanslås Helsingborgs lpl med Råå Lotsplats
 
== [[Lotsbarnskola]] ==
 
Här fanns ingen [[lotsbarnskola]]. Barnen gick i sockenskolan.  


== Vippfyr ==
== Vippfyr ==
Rad 16: Rad 233:


'''1833''' uppfördes två i trä åttkantiga, cirka 5 m höga torn med lanternin.  
'''1833''' uppfördes två i trä åttkantiga, cirka 5 m höga torn med lanternin.  
== Enligt [[Underrättelse 1842]] ==
'''HELSINGBORG. Hamnfyr, stillastående.'''
Lat. N. 56° 2'32". Long. O. 30° 51'16"
Fyrtornet är uppfördt af sten på det norra pirhufvudet vid Helsinborgs hamn och dess ljus brinner 27 fot öfver vattenytan, samt kan synas på 2 mils afstånd. Staden Helsingborg bekostar underhållet af denna fyr.
== Enligt [[Underrättelse 1848]] ==
[[Underrättelse 1848|Underrättelse om Svenska Fyrarne efter Kongl. Förvaltningens Af Sjö-Ärendena Beslut, Utgifven Af Lots-Direktörs-Embetet i Febr. 1848]]
"'''Helsingborg'''. [[Stillastående]] [[Hamnfyr]].
[[Lat]]. N 56° 2'32". [[Long]]. O. om [[Ferrö]] 30° 51'16". [[Long]] O. om [[Greenwich]]s meridian 12° 41'31"
Fyrtornet är uppfördt på norra pirhufvudet vid Helsingborgs hamn och skall tagas om bagbord vid inseglingen. Lysningen, som underhålles av staden, verkställas medelst en [[Argand]]sk lampa och lågan brinner 27 fot högt öfver vattenytan samt kan synas på 1 1/2 à 2 [[mil]]s afstånd. "
== Enligt [[Underrättelser 1852]] ==
'''[[Helsingborg|HELSINGBORG]]. [[Stillastående]] [[Hamnfyr]].'''
Lat. N. 56°2'32”. Long. O. om [[Ferrö]] 30°51'16”. Long. O. om [[Greenwich]]s [[meridian]] 12°41'31”.
''Fyren, som underhålles af staden, hålles lysande från den 1 September till den 1 Maj hvarje år. ''
Fyrtornet, uppfördt år 1833 af trä, står på norra pirhufvudet vid Helsingborgs hamn och skall tagas om babord vid inseglingen. Lysningsapparaten består af en [[Argand]]sk lampa, hvars låga brinner på cirka 30 [[fot]]s höjd öfver vattenytan samt kan alltså synas på 1 ½ [[mil]]s afstånd. Pl. IV.


Under 1860-talet ersattes dessa av ett vitmålat fyrtorn i järn. Lanterninen innehöll 6:e [[ordning]]ens (300 mm Ø) [[trumlins]] med [[oljelampa]].  
Under 1860-talet ersattes dessa av ett vitmålat fyrtorn i järn. Lanterninen innehöll 6:e [[ordning]]ens (300 mm Ø) [[trumlins]] med [[oljelampa]].  
== Enligt [[Beskrifning 1872]] ==
[[Beskrifning 1872|Beskrifning öfver Svenska Fyrarne, med kort underrättelse om fyrväsendets uppkomst och utveckling. Enligt Kongl. Maj:ts Nådiga beslut utgifven. 1872]]


'''1872''' enligt Lotsstyrelsen: ”[[Hamnfyr]] med fast, rött sken. Lat. N. 56° 4’,7. Long. O. 12° 41’,6. I fyrtornet, som står på norra hamnarmens yttersta ända, är en linsapparat av 6:te ordningen anbringad, vilken visar ett fast rött sken. Lysvidden är omkring 6 minuter. Fyren, som '''underhålls av staden''', hålles lysande på sätt som för Kronans fyrar är föreskrivet. Fyrtornet, som är av järn, är vitmålat. Det skall vid ingående till hamnen tagas om babord. På änden av södra hamnarmen står även ett torn som liknar fyrtornet, men utan någon fyrapparat. Lotsar passar upp i staden.”  
'''1872''' enligt Lotsstyrelsen: ”[[Hamnfyr]] med fast, rött sken. Lat. N. 56° 4’,7. Long. O. 12° 41’,6. I fyrtornet, som står på norra hamnarmens yttersta ända, är en linsapparat av 6:te ordningen anbringad, vilken visar ett fast rött sken. Lysvidden är omkring 6 minuter. Fyren, som '''underhålls av staden''', hålles lysande på sätt som för Kronans fyrar är föreskrivet. Fyrtornet, som är av järn, är vitmålat. Det skall vid ingående till hamnen tagas om babord. På änden av södra hamnarmen står även ett torn som liknar fyrtornet, men utan någon fyrapparat. Lotsar passar upp i staden.”  
Rad 28: Rad 276:
'''1888-1899''' uppfördes på norra hamnarmen i rött [[tegel]] ett kombinerat fyr-, [[lots]]- och boningshus. Fyrapparaten innehöll en [[lins]] av 2:a [[ordning]]en vilken tidigare suttit på [[Måseskär]], nu försedd med [[von Otter]]s [[klippapparat]] med urverk och lod. Ritat av J [[Höjer]]. Tändes i oktober 1889.  
'''1888-1899''' uppfördes på norra hamnarmen i rött [[tegel]] ett kombinerat fyr-, [[lots]]- och boningshus. Fyrapparaten innehöll en [[lins]] av 2:a [[ordning]]en vilken tidigare suttit på [[Måseskär]], nu försedd med [[von Otter]]s [[klippapparat]] med urverk och lod. Ritat av J [[Höjer]]. Tändes i oktober 1889.  
* 2:a ordningen (1400 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 3 fack à 60° [[catadioptrisk]] [[krona]] (12 ringar) och 3 fack à 60° [[krans]] (5 ringar) samt 2 [[fack]] à 60° [[catadioptrisk]] [[spegellins]]. Tillverkad 1865 av [[Henry Lepaute]] i Paris.  
* 2:a ordningen (1400 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 3 fack à 60° [[catadioptrisk]] [[krona]] (12 ringar) och 3 fack à 60° [[krans]] (5 ringar) samt 2 [[fack]] à 60° [[catadioptrisk]] [[spegellins]]. Tillverkad 1865 av [[Henry Lepaute]] i Paris.  
* [[Fyrkaraktär]]: F K W 13M. [[Lux-ljus]]. [[Ljustsyrka]]: 21,000 Hf. [[Lyshöjd]]: 17 m. Rött boningshus med vidbyggt 18,5 m högt torn.
* Fyren belyser med vitt sken följande [[sektor]]er:
: {| border style="text-align:center"
! Fyrsken || Gräns || Gräns
|-
| Fast || 297 || 315 
|-
| Reg. klipp || 315 || 327
|}
* Fyren är förmörkad sydvart över Knähaken samt nordvart in mot land.


Under 1890-talet uppfördes en '''signalställning''', som visade om de närbelägna [[fyrskepp]]en låg på sina stationer.
Under 1890-talet uppfördes en '''signalställning''', som visade om de närbelägna [[fyrskepp]]en låg på sina stationer.
Rad 41: Rad 303:


== Elektriskt ljus ==
== Elektriskt ljus ==
'''1922-1923''' elektrifierades fyren. [[Lux-ljus]] etutbyttes mot en [[glödlampa]] på 1000 W.  
'''1922-1923''' elektrifierades fyren. [[Lux-ljus]]et utbyttes mot en [[glödlampa]] på 1000 W.  
* Helsingborg var '''den första större fyr i Sverige som fick [[elektriskt ljus]].'''
* Helsingborg var '''den första större fyr i Sverige som fick [[elektriskt ljus]].'''
* Fyren lyste med fast vitt sken i farleden, var mörk över Knähaken, visade [[tvåklipp]] över Hittarpsrevet och grunden norröver.  
* Fyren lyste med fast vitt sken i farleden, var mörk över Knähaken, visade [[tvåklipp]] över Hittarpsrevet och grunden norröver.  


== Avbemanning ==
== Mistsignal ==
 
'''1920''' anordnades [[mistsignal]] vid Helsingborgs '''Pirhuvud nr 4'''. N om norra hamninloppet.
 
* '''Elektrisk mistsirén''', varmed under tjocka givas varje minut 4 på varandra följande ljudstötar om vardera 2 sek varaktighet, åtskilda av 2 sek tystnad. I händelse den elektriska mistsirénen råkat i olag signaleras med mistlur, driven för hand, varmed under tjocka givas 4 tätt på varandra följande ljudstötar varje minut.
 
'''1932''' anordnades [[mistsignal]] på '''Pirhuvud nr 5''' med '''elektriskt signalhorn''' enligt morsebokstaven K en gång var 15 s ('''6''' + 9). Signaler givas endast för färjorna.
 
'''1953''' gavs [[mistsignal]]en på '''Pirhuvud nr 4''' av en '''[[tyfon]]''' med 4 ljud var 60 s ('''2''' + 2 + '''2''' + 2 + '''2''' + 2 + '''2''' + 46). Som reserv användes mistlur med samma ljudkaraktär. 
 
'''1961''' anordnades [[mistsignal]] vid Helsingborgs Sydhamn Västra. '''På pirhuvudet V om hamninloppet''' gav en '''[[tyfon]]''' 1 kort och ett långt ljud var 60s ('''1,5''' + 1,5 + '''3''' + 54)
 
== Avbemanning och personal ==
* Fyrplatsen avbemannades, se [[avbemanning]].  
* Fyrplatsen avbemannades, se [[avbemanning]].  


== Personal ==
För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: '''[https://fyr.org/fyrpersonal/fyrplats/fyrskepp.html&lid=79 fyrpersonal Helsingborg]'''
För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: [http://www.fyr.org/fyrpersonal/index.php?id=16&lid=79 fyrpersonal Helsingborg]


== Och sedan ==
== Och sedan ==
Rad 70: Rad 343:
'''1994''' återuppfördes vindsignaleringen.  
'''1994''' återuppfördes vindsignaleringen.  


'''Nuvarande karaktär''' (2000). [[Oc]] WRG 15 s 18,5 [[M]]. [[Lyshöjd]]: 17,0 m.  
'''Nuvarande optik''': 2:a [[ordning]]en (1400 mm) [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 6+6 inslipade ringar, 3 [[fack]] á 60° med [[catadioptrisk]] [[krona]] (12 ringar) och [[krans]] (5 ringar), [[catadioptrisk]] [[reflektor]] (spegellins) 2 [[fack]] á 60° och öppen 1 fack á 60°, linshöjd: krona 805, trumma 814, krans 500 = 2119 mm, [[Henry Lepaute]]. 1000W 120V [[glödlampa]] (reserv 2x20W 10,3V), [[elklipp]], fotocell. Landkabel, [[batteri]]er
 
'''Nuvarande karaktär''': [[Oc]] WRG 15 s 18,5 [[M]]. [[Lyshöjd]]: 17,0 m.  
 
== [[3D-bild]]er ritade av Samuel Hedlund ==
[[Fil:Helsingborgs Fyr 1.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 2.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 3.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 4.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 5.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 6.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 7.jpg|border|300px]]
[[Fil:Helsingborgs Fyr 8.jpg|border|300px]]
 
== Ur Fyrhandboken ==
{| border
|'''Fyrplatsbostäder'''
| Finns ej
|-
|'''Ägare'''
| SjöV äger fyren
|-
|'''Kontaktperson'''
| Sjöfartsverket, Norrköping 0771-630000. Lotsarna Helsingborg 042-210035.
|-
|'''Vägbeskrivning'''
| Från Helsingborgs centrum kör man över Kvickbron som delar av Norra Hamnbassängen och Cityhamnen. Fyren finns längst ut norr om inloppet till Cityhamnen.
|-
|'''Övrigt'''
| Redan 1744 fanns en enkel vippfyr på platsen. År 1833 uppfördes på norra pirhuvudet en åttasidig 4,5 m. hög hamnfyr av trä (ev fanns det 2 fyrar). Fyren utrustades med spegelapparat och Argandsk lampa. Den klassificerades som stillastående hamnfyr och dess sken syntes 1½ mil vid klart väder. På 1860 talet ersattes träfyren av en vitmålad järnfyr med en 6:e ordn (300 mm) lins.
 
Dagens fyrbyggnad uppfördes 1889. Den nuvarande linsen hade anskaffats 1865 för Måseskär, nedmonterades därifrån 1887 och flyttades till Helsingborg 1889. Fyren utrustades då med persiennapparat, urverk med lod samt trevekig moderatörlampa för fotogen. Luxljus installerades år 1907 varvid ljusstyrkan ökade från 4.800 till 21.600 Heffnerljus . Fyren elektrifierades år 1922 och utrustades med en 1000W lampa. År 1926 borttogs persiennapparaten varvid man i stället installerade elklipp med färgade sektorer samt en 500W lampa som år 1927 ersattes av en 750W lampa och år 1945 av en 1000W lampa.
 
Bredvid fyren/lotshuset uppfördes 1874 en stor vindvisarställning som visade vindens riktning och styrka i Kattegatt utanför Varberg för nordgående fartyg från Öresund.
|-
|'''Skydd enligt lag'''
| Beslutat 7/12 2017 som statligt byggnadsminne: Helsingborgs lotsstation, Hamnpaviljongen 5, Helsingborgs kommun
|}
 
== [[Öresund]] ==
 
Klicka här för att se fyrarna i '''[[Öresund]]'''




Jfr [[vippfyr]], [[optiska signalanordningar]], [[Lux-ljus]], [[klippapparat]], [[elektriskt ljus]], [[AGA-ljus]], [[mistsignal]], [[tegel]]fyr, [[radiofyr]].
Jfr [[Öresund]], [[svenskt fyrväsende]], [[vippfyr]], [[optiska signalanordningar]], [[Lux-ljus]], [[klippapparat]], [[elektriskt ljus]], [[AGA-ljus]], [[mistsignal]], [[tegel]]fyr, [[radiofyr]]

Nuvarande version från 21 april 2025 kl. 16.09

Helsingborg, svensk stad, hamn, lotsplats och f.d. bemannad fyrplats vid Öresund. Bemannad 1833-1922. 

Den "klassiska fyrplatsen" placerad N om inloppet till Centralhamnen. På norra hamnarmen, 100 m innanför pirhuvudet. 
Norr om Centralhamnen finns fyr för Norra hamnen. Syd om Centralhamnen finns fyrar för Västhamnen, Sydhamnen och Bulkhamnen.

Helsingborg1872Strip.jpg

Helsingborg enligt Beskrifning 1872.


Öresund karta ritad.jpg
Oc 15s.jpg

SweFlag.jpg LotsSymbol2.jpg Symbol fyr.jpg VippfyrRitadLElsby2023.jpg Lur ritad.jpg Blixtsymbol.jpg

Axelklaff för lots. Figur Leif Elsby.
Axelklaff för fyrmästare. Figur Leif Elsby.
Helsingborg fyr. Foto Esbjörn Hillberg.
Helsingborg trumlins med spegellins på baksidan. Foto Esbjörn Hillberg.
Helsingborg fyr och färjehamn. Foto Tore Olsson 1998.
Helsingborg fyr och lotshus. Foto Carl Gustaf Rosenberg 1928.
Helsingborg fyr och lotshus. Foto Dcastor 2009.
Helsingborg vindsignalering. Foto Esbjörn Hillberg.
Helsingborg fyr och vindsignalering. Foto Tore Olsson 1998.
Inloppet till Helsingborg. Underrättelse 1842.
Helsingborg hamnfyrar. Ur Underrättelser 1852 om Fyrar, Känningsbåkar och andra Sjömärken.
Helsingborg. Foto Lotsverket.
Helsingborg fyr och visare 1893. Foto Lotsverket.
Helsingborg issignal 1923. Foto Lotsverket.
Helsingborg. Vykort.
Helsingborg Norra hamnen. Vinterstormen 1902. Foto Alfred B Nilson.
Helsingborgs Pirhuvud No 1. Foto Nils Stenberg 2023.
Helsingborgs Pirhuvud No 2. Foto Nils Stenberg 2023.
Helsingborgs Pirhuvud No 3. Foto Nils Stenberg 2023.
Helsingborgs Pirhuvud No 4. Foto Nils Stenberg 2023.
Helsingborg västra övre. Nils Stenberg 2022.
Helsingborg västra nedre. Nils Stenberg 2022.
Helsingborg västra nedre. Nils Stenberg 2022.
Helsingborg norra hamnen övre. Nils Stenberg 2022.
Laddar karta ...


Laddar karta ...


Laddar karta ...


Laddar karta ...


Svenskt nr Int.nr WGS-84 Lat./Long. Fyrkaraktär Lysvidd M Bemannad
703900 C 2288 N 56 03, O 12 41 Oc WRG 15 s 18,5 F.d., se bemanning
Tidigaste fyr år Nuvarande fyr år Automatiserad år Avbemannad år Tornets höjd m Lyshöjd m
1833 1889 1922 1922 18,5 17


Ur Minnesalbum 1914-1924

"Hälsingborgs lotsplats. Belägen i Hälsingborgs stad. Postadress: Hälsingborg. Telegramadress: Rt. 35 Hälsingborg.


Hamnen

Hälsingborg är beläget vid Öresunds smalaste del. De första hamnanordningarna utgjordes av en på pålar uppförd brygga, vilken under de långvariga krigen förstördes. På 1700-talet blev denna brygga åter iståndsatt med av staten beviljade medel, vilka under åren 1726 - 1758 uppgick till sammanlagt omkring 26,000 daler silvermynt.

Under åren 1809 - 1816 blev bryggan förlängd och förbättrad samt till skydd försedd med tvärs framför yttre ändan nedsänkta stenkistor, som bildade en 'friliggande vågbrytare'. I november 1825 rasade en svår storm, som förstörde bryggan. År 1828 påbörjades byggandet av den 'inre hamnen', eller centralhamnen, som den numera benämnes. Staten gäldade kostnaden genom att bevilja ett belopp av 221,000 kronor. Denna hamn blev fullt färdig år 1832 och först från nämnda år kan man säga, att Hälsingborg var ägare till en verklig hamn., om än djupet icke någonstädes översteg 3,3 meter. Hamnen, som således hade karaktär av 'statshamn', blev högtidligt invigd av Karl XIV Johan, som till minne därav inskrev sitt namn å en sten i vågbrytarens huvud.

År 1863 överlämnades hamnen av staten till 'staden' och samma år beslöt man att vidtaga förbättringar och utvidgning av hamnen, vilket arbete fullbordades år 1867, och varigenom erhölls den inre, vattenbassängen i nuvarande centralhamnen. Under åren 1872 - 1879 företogs ytterligare utvidgningsarbeten , varigenom åstadkoms den s.k. södra hamnen, vilken under de närmast följande åren tillgodosåg trafiken.

På grund av den alltjämt stegrade trafiken på hamnen beslöt man redan år 1884 att bygga ännu en hamnbassäng, vilken blev färdig 1892 och invigdes av Oscar II.

År 1918 påbörjades Hälsingborgs senaste hamnutvidgning, som medger fartyg av aktningsvärda dimensioner och djupgående att besöka hamnen. Läget vid Öresund är ett av de bästa tänkbara, men de i sundet rådande strömmarna inverkar ofta menligt vid fartygs införande i hamnen. Trafiken på hamnen inrangerar Hälsingborgs hamn på fjärde plats av rikets 'storhamnar'.


Storm och manfall

Den 11 april år 1876 rasade i Öresund en våldsamt västlig storm, som senare på dagen övergick i nordvästlig. Många fartyg antingen strandade på svenska kusten eller havererade på annat sätt. Vid i middagstiden drev en tysk skonert 'Elvine' på grund omedelbart norr om Hälsingborgs hamn. Då besättningen ansågs sväva i fara för sina liv, beslöt fem män, mästerlotsen Jacob Åström, lotsen Petter Kock, sjökaptenen Nils Möller, skepparen Carl Aug, Nilsson och sjömannen Nils Holmgren, trots mångas allvarliga varningar, att med en av lotsarna tillhörig roddsnipa bege sig ut genom hamninloppet för att söka nå upp till fartyget och rädda dess besättning. Strax utanför hamninloppet kantrade emellertid båten i en väldig brottsjö. Havet tog sitt byte, i det att av de fem männen endast lotsen Petter Kock förmådde rädda sig iland på en åra. 'Elvines' besättning blev sedermera räddad av sjömän och fiskare, som med stora ansträngningar lyckades sjösätta en båt över hamnpiren.


Hälsingborgs livräddningsstation

På grund av den skarpa kritik som framkom i pressen mot det oförsvarliga i att räddningsattiralj saknades i Hälsingborg, blev Hälsingborgs livräddningsstation, som lyder under Lotsverket, upprättat redan samma år på sommaren."


"Helsingborgs fyr. Belägen på norra piren av hamnen. Postadress och telegramadress: Helsingborg.

Fyren, sammanbyggd med bostadshus för fyrbetjäningen och vaktrum för lotsarna, uppfördes år 1889. Intill 1927 lyste fyren med fast sken över farleden, var mörk över Knähaken i söder samt klippte två klipp över Hittarpsrevet och grunden norröver. År 1922 infördes elektriskt ljus, med automatiskt verkande alarmapparat. År 1927 ändrades skenet till intermittent, grönt i farleden samt rött i klippan."

Lotsplats

Saxat från lotsarnastockholm.se

1799 tillhörde Helsingborgs lpl Torekov Fördelning.

1894 tillhörde lotsplatsen Malmö lotsfördelning. Då arbetade här lotsarna:

  • Lotsförman: Frans Oskar Liljefors, 1850
  • Mästerlots: Carl Peter Åkerman, f. 1850
  • Lots: Anders Erland Frithif Lind, 1860
  • Lots: Ola (Jönsson) Smitt, f. 1851
  • Extra lots: Johan Petter Berg, f. 1865

1911 erhöll Lpl en motorbåt försedd med en kraftig motor, Avance från Svenssons motorfabrik. Man hoppas med den nya båten som levererats från Gustafssons varv i Landskrona ”kunna med största skyndsamhet betjäna de fartyg som angöra Helsingborgs redd och hamn”

1917 12 april Anklagelser mot mästerlots Carl Edvard Roos för att denne av befälhavaren å S/S Heinrich Hugo Stinnes erbjudits en dusör. Dom : 2 mån fängelse och 25 kr i böter.

1920 Båtbeståndet: 1 däckad kutter byggd 1911, kravellbyggd ek, 9,4×3,36 10 hk Avance, 1 st 7 m motorbåt med 5 hkr motor och 1 segelbåt byggd 1875 klink byggd i ek 5,36×1,69

1937 Issignaleringen drogs in.

1938 anordnades utkik i lotsuppassningshuset genom en utbyggnad av ett burspråk, utvändigt klätt med kopparplåt. Cementgolvet ersatt med dito i mosaik.

1961 1 oktober sammanslås Helsingborgs lpl med Råå Lotsplats

Lotsbarnskola

Här fanns ingen lotsbarnskola. Barnen gick i sockenskolan.

Vippfyr

1744 anlades en vippfyr för att underlätta stadens posthantering över Öresund.

1832 invigdes ny hamn för staden.

1833 uppfördes två i trä åttkantiga, cirka 5 m höga torn med lanternin.

Enligt Underrättelse 1842

HELSINGBORG. Hamnfyr, stillastående.

Lat. N. 56° 2'32". Long. O. 30° 51'16"

Fyrtornet är uppfördt af sten på det norra pirhufvudet vid Helsinborgs hamn och dess ljus brinner 27 fot öfver vattenytan, samt kan synas på 2 mils afstånd. Staden Helsingborg bekostar underhållet af denna fyr.

Enligt Underrättelse 1848

Underrättelse om Svenska Fyrarne efter Kongl. Förvaltningens Af Sjö-Ärendena Beslut, Utgifven Af Lots-Direktörs-Embetet i Febr. 1848

"Helsingborg. Stillastående Hamnfyr.

Lat. N 56° 2'32". Long. O. om Ferrö 30° 51'16". Long O. om Greenwichs meridian 12° 41'31"

Fyrtornet är uppfördt på norra pirhufvudet vid Helsingborgs hamn och skall tagas om bagbord vid inseglingen. Lysningen, som underhålles av staden, verkställas medelst en Argandsk lampa och lågan brinner 27 fot högt öfver vattenytan samt kan synas på 1 1/2 à 2 mils afstånd. "

Enligt Underrättelser 1852

HELSINGBORG. Stillastående Hamnfyr.

Lat. N. 56°2'32”. Long. O. om Ferrö 30°51'16”. Long. O. om Greenwichs meridian 12°41'31”.

Fyren, som underhålles af staden, hålles lysande från den 1 September till den 1 Maj hvarje år.

Fyrtornet, uppfördt år 1833 af trä, står på norra pirhufvudet vid Helsingborgs hamn och skall tagas om babord vid inseglingen. Lysningsapparaten består af en Argandsk lampa, hvars låga brinner på cirka 30 fots höjd öfver vattenytan samt kan alltså synas på 1 ½ mils afstånd. Pl. IV.

Under 1860-talet ersattes dessa av ett vitmålat fyrtorn i järn. Lanterninen innehöll 6:e ordningens (300 mm Ø) trumlins med oljelampa.

Enligt Beskrifning 1872

Beskrifning öfver Svenska Fyrarne, med kort underrättelse om fyrväsendets uppkomst och utveckling. Enligt Kongl. Maj:ts Nådiga beslut utgifven. 1872

1872 enligt Lotsstyrelsen: ”Hamnfyr med fast, rött sken. Lat. N. 56° 4’,7. Long. O. 12° 41’,6. I fyrtornet, som står på norra hamnarmens yttersta ända, är en linsapparat av 6:te ordningen anbringad, vilken visar ett fast rött sken. Lysvidden är omkring 6 minuter. Fyren, som underhålls av staden, hålles lysande på sätt som för Kronans fyrar är föreskrivet. Fyrtornet, som är av järn, är vitmålat. Det skall vid ingående till hamnen tagas om babord. På änden av södra hamnarmen står även ett torn som liknar fyrtornet, men utan någon fyrapparat. Lotsar passar upp i staden.”

1875 uppfördes en signalställning som visade vindens riktning och styrka i Kattegatt.

1887 uppfördes på norra hamnarmen två lyktor för att underlätta inseglingen.

Nuvarande fyr

1888-1899 uppfördes på norra hamnarmen i rött tegel ett kombinerat fyr-, lots- och boningshus. Fyrapparaten innehöll en lins av 2:a ordningen vilken tidigare suttit på Måseskär, nu försedd med von Otters klippapparat med urverk och lod. Ritat av J Höjer. Tändes i oktober 1889.

  • Fyren belyser med vitt sken följande sektorer:
Fyrsken Gräns Gräns
Fast 297 315
Reg. klipp 315 327
  • Fyren är förmörkad sydvart över Knähaken samt nordvart in mot land.

Under 1890-talet uppfördes en signalställning, som visade om de närbelägna fyrskeppen låg på sina stationer.

1901 uppfördes en klocka för mistsignalering.

1902 inrättades en internationell signalstation.

Lux-ljus

1907 utbyttes fotogenlampa med veke mot Lux-ljus.

1920 uppfördes på pirhuvudet på hamnens nya vågbrytare en fyr med AGA-ljus och 6:e ordningens lins.

Elektriskt ljus

1922-1923 elektrifierades fyren. Lux-ljuset utbyttes mot en glödlampa på 1000 W.

  • Helsingborg var den första större fyr i Sverige som fick elektriskt ljus.
  • Fyren lyste med fast vitt sken i farleden, var mörk över Knähaken, visade tvåklipp över Hittarpsrevet och grunden norröver.

Mistsignal

1920 anordnades mistsignal vid Helsingborgs Pirhuvud nr 4. N om norra hamninloppet.

  • Elektrisk mistsirén, varmed under tjocka givas varje minut 4 på varandra följande ljudstötar om vardera 2 sek varaktighet, åtskilda av 2 sek tystnad. I händelse den elektriska mistsirénen råkat i olag signaleras med mistlur, driven för hand, varmed under tjocka givas 4 tätt på varandra följande ljudstötar varje minut.

1932 anordnades mistsignal på Pirhuvud nr 5 med elektriskt signalhorn enligt morsebokstaven K en gång var 15 s (6 + 9). Signaler givas endast för färjorna.

1953 gavs mistsignalen på Pirhuvud nr 4 av en tyfon med 4 ljud var 60 s (2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 46). Som reserv användes mistlur med samma ljudkaraktär.

1961 anordnades mistsignal vid Helsingborgs Sydhamn Västra. På pirhuvudet V om hamninloppet gav en tyfon 1 kort och ett långt ljud var 60s (1,5 + 1,5 + 3 + 54)

Avbemanning och personal

För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: fyrpersonal Helsingborg

Och sedan

1926 utbyttes klippapparaten mot en elklipp. Fyrljuset försågs med färgade sektorer.

1932 uppfördes på bekostnad av SJ en elektrisk mistsirén till hjälp för järnvägsfärjan mellan Hälsingborg och Helsingör.

1934 helautomatiserades fyren.

1945 moderniserades den elektriska fyrapparaten.

1948 installerades en cirkulär radiofyr.

1953 drogs vindsignaleringen in.

1968 var tornet rött 18,5 m högt, sammanbyggt med rött lotsuppassningshus.

  • Optisk karaktär: Int WRG 15 s 13 M. Ljusstyrka: W 40 000 cd, R 12 000 cd, G 5 800 cd.
  • Cirkulär radiofyr: RC 536. Räckvidd: 10 M. ID-signal: WG. Frekvens: 406 kHz.

1994 återuppfördes vindsignaleringen.

Nuvarande optik: 2:a ordningen (1400 mm) dioptrisk trumlins med 6+6 inslipade ringar, 3 fack á 60° med catadioptrisk krona (12 ringar) och krans (5 ringar), catadioptrisk reflektor (spegellins) 2 fack á 60° och öppen 1 fack á 60°, linshöjd: krona 805, trumma 814, krans 500 = 2119 mm, Henry Lepaute. 1000W 120V glödlampa (reserv 2x20W 10,3V), elklipp, fotocell. Landkabel, batterier

Nuvarande karaktär: Oc WRG 15 s 18,5 M. Lyshöjd: 17,0 m.

3D-bilder ritade av Samuel Hedlund

Helsingborgs Fyr 1.jpg Helsingborgs Fyr 2.jpg Helsingborgs Fyr 3.jpg Helsingborgs Fyr 4.jpg Helsingborgs Fyr 5.jpg Helsingborgs Fyr 6.jpg Helsingborgs Fyr 7.jpg Helsingborgs Fyr 8.jpg

Ur Fyrhandboken

Fyrplatsbostäder Finns ej
Ägare SjöV äger fyren
Kontaktperson Sjöfartsverket, Norrköping 0771-630000. Lotsarna Helsingborg 042-210035.
Vägbeskrivning Från Helsingborgs centrum kör man över Kvickbron som delar av Norra Hamnbassängen och Cityhamnen. Fyren finns längst ut norr om inloppet till Cityhamnen.
Övrigt Redan 1744 fanns en enkel vippfyr på platsen. År 1833 uppfördes på norra pirhuvudet en åttasidig 4,5 m. hög hamnfyr av trä (ev fanns det 2 fyrar). Fyren utrustades med spegelapparat och Argandsk lampa. Den klassificerades som stillastående hamnfyr och dess sken syntes 1½ mil vid klart väder. På 1860 talet ersattes träfyren av en vitmålad järnfyr med en 6:e ordn (300 mm) lins.

Dagens fyrbyggnad uppfördes 1889. Den nuvarande linsen hade anskaffats 1865 för Måseskär, nedmonterades därifrån 1887 och flyttades till Helsingborg 1889. Fyren utrustades då med persiennapparat, urverk med lod samt trevekig moderatörlampa för fotogen. Luxljus installerades år 1907 varvid ljusstyrkan ökade från 4.800 till 21.600 Heffnerljus . Fyren elektrifierades år 1922 och utrustades med en 1000W lampa. År 1926 borttogs persiennapparaten varvid man i stället installerade elklipp med färgade sektorer samt en 500W lampa som år 1927 ersattes av en 750W lampa och år 1945 av en 1000W lampa.

Bredvid fyren/lotshuset uppfördes 1874 en stor vindvisarställning som visade vindens riktning och styrka i Kattegatt utanför Varberg för nordgående fartyg från Öresund.

Skydd enligt lag Beslutat 7/12 2017 som statligt byggnadsminne: Helsingborgs lotsstation, Hamnpaviljongen 5, Helsingborgs kommun

Öresund

Klicka här för att se fyrarna i Öresund


Jfr Öresund, svenskt fyrväsende, vippfyr, optiska signalanordningar, Lux-ljus, klippapparat, elektriskt ljus, AGA-ljus, mistsignal, tegelfyr, radiofyr

Hämtad från "https://fyr.org/wiki/index.php?title=Helsingborg&oldid=47503"