Brandskärsflak

Brandskärsflak, obemannad kassunfyr N Lysekil. Skagerack.

Fyren står tillsammans med systerfyren Dynabrott på var sin sida av inseglingsrännan till Brofjorden i Bohuslän.

Inloppet till Brofjorden. Vid nordöstra kanten av grundet Brandskärsflak

Kassunfyrarna Brandskärsflak och Dynabrott klara att sjösättas i Jävre-Sandholmen. Arkiv G Kjellgren

Kassunfyrarna Brandskärsflak och Dynabrott på plats i Brofjorden. Arkiv G Kjellgren

Brandskärsflak. Arkiv Jan Brügge

Brandskärsflak. Foto DE

Brandskärsflak och Dynabrott i Brofjorden. Arkiv www.seniorseglaren.se

Brandskärsflak och Dynabrott görs i ordning vid kaj i Lysekil. Foto Marie Tilosius

Brandskärsflak och Dynabrott sedda från Drottninggatan i Lysekil. Arkiv Bror Martinsson

Brandskärsflak 1972. Arkiv G Kjellgren.

Brandskärsflak. Arkiv G Kjellgren.

Laddar karta ...

Nya fyrar

1974 byggdes och tändes ett antal nya fyrar för markering av farleden Brofjorden: Dynabrott, Brandskärsflak, Tån, Kåvra, Tinnholmen, Stretudden Nedre och Övre, Lindholmen mellersta, östra och västra samt Fiskebäcksvik.

Lysbojen Brofjordens angöring är en utgångspunkt för inseglingen

Fyrplatserna Dynabrott och Brandskärsflak

Dynabrott vid sydvästra kanten av grundet Dynabrott.

WGS-84 Lat. N. 58° 17’,8. Long. O. 11° 18’,6. Sv. Nr. 831600. Int. Nr. C0376-2

Brandskärsflak vid nordvästra kanten av grundet Brandskärsflak.

WGS-84 Lat. N. 58° 17’,6. Long. O. 11° 18’,7. Sv. Nr. 831700. Int. Nr. C0376

Insegling

Inseglingen till Brofjorden från Skagerack är kort och rak med ett minsta djup av 30 m.

Smalaste stället är 275 m brett. Det är vid passagen mellan kassunfyrarna Dynabrott och Brandskärsflak.

Farleden är därutöver markerad med lysbojar, två system med ensfyrar och flera sektorfyrar.

Farleden består av "två raksträckor (≠ 050° och ≠ 046°) med mellanliggande svag böj"

Fartygen assisteras på sina in- och utgående av kopplade bogserbåtar. Den i aktern har särdeles djup köl och kan genom sin manöver styra en stor supertanker om ett roderhaveri trots allt skulle inträffa.

Lots

Lotsplatsen i Lysekil flyttades till Fiskebäcksvik, inne i fjorden, där ny modern lotsutkik byggdes 58 m över havet.

Den nya lotshamnen utrustades med vågbrytare, kontors- och dagrum för lotsar och båtsmän, förråd, verkstäder, mm.

Lots följer med fartygen på sina in- och utpassager i farleden.

Fyrljuset alstras av strålkastare typ sealed-beam.

Projektering och byggande av fyrarna Dynabrott och Brandskärsflak

Klicka här: för utredning om projektering, byggande och kostnader

Bygget

1971-1972 på vintern byggdes kassunerna till de båda systerfyrarna Dynabrott och Brandskärsflak i Jävre-Sandholmen, sjösattes i juli 1972 och bogserades den aktningsvärda distansen 950 M till Lysekil, där kompletterande arbeten utfördes vid kaj.

1973 på sommaren förankrades de på sina platser med 6 stålstag vardera. Dynabrott stod på 12 m djup. Brandskärsflak stod på 14 m djup. Båda fyrarna var 26 m över havet. Avståndet dem mellan var 275 m.

På plats

1974 var fyrarna färdiga och båda ursprungligen utrustade som spaltsektorfyr med sealed-beam, batterireserv, Nautofon.

Ljusstyrka reglerbar i tre steg, max 16 000 cd i vit sektor. Lysvidd 15 M.

Fyrarna strömförsörjdes genom en 6 kV kraftkabel.

Som reserv fanns på Dynabrott en dubblerad dieseldriven reservkraftsanläggning, som kunde försörja båda fyrarna.

Som sista reserv fanns på vardera fyren en batteridriven fyrlykta från Tideland med 1500 cd ljusstyrka.

Brandskärsflak försågs med racon för både 3-cm-bandet och för 10-cm-bandet.

2000 var Dynabrott målad vit med rött bälte på grå sockel. Brandskärsflak var målad vit med grönt bälte på grå sockel.

Båda fyrarna 26 m höga. Fasadbelysta. Helikopterplatta. Lyshöjd: 25,0 m. Fyrljusen synkroniserade, så även med fyrarna Stretudden nedre och övre, Lindholmen Östra, Mellersta och Västra samt Fiskebäcksvik så att synkrona perioder om 8 s erhölls.

Nuvarande karaktär Dynabrott: Oc WRG 8s 15,5M

Nuvarande karaktär Brandskärsflak: Oc(2) WRG 8s 15,5M. Racon: ( _…) 20 s.