Huvudskär: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Ingen redigeringssammanfattning
Ingen redigeringssammanfattning
 
(41 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
[[Fil:Huvudskär karta ritad.jpg|150px|left|border]]
'''Huvudskär''', f.d. svensk [[lotsplats]], f.d. tullstation och f.d. bemannad fyrplats, [[Stockholms skärgård]]. [[Norra Östersjön]]. '''Fyrplatsen bemannad 1882-1931'''. Som mest bodde c:a 100 personer på Huvudskär.
[[Fil:Huvudskär fyr omkr 1918.jpg|thumb|200px| Huvudskär fyr omkr 1918. Foto Lotsverket]]
 
[[Fil:Symbol fyr.jpg|left|65 px|border]]
[[Fil:HuvudskärMedText1918Lotsverket.jpg|900px|border]]
[[Fil:Huvudskär fyr o lotsplats 1918.jpg|thumb|200px| Huvudskär fyr o lotsplats 1918. Foto Lotsverket]]
 
[[Fil:Huvudskär nya och gamla fyr 1931.jpg|thumb|200px| Huvudskär nya och gamla fyr 1931. Foto Lotsverket]]
[[Huvudskär]] 1918. Arkiv [[Lotsverket]].
[[Fil:Huvudskär nya med signställn 1937.jpg|thumb|200px| Huvudskär nya med signställn 1937. Foto Lotsverket]]
 
 
[[Landsortsleden]]. I [[Stockholms skärgård]]s sydöstra havsband.
 
[[Fil:Huvudskär karta ritad.jpg|100px|left|border|länk=Landsortsleden]]
 
[[Fil:Mo(N) 25s.jpg|400px|right|border|länk=fyrkaraktär]]
 
[[Fil:SweFlag.jpg|65 px|border|länk=svenskt fyrväsende]]
[[Fil:LotsSymbol2.jpg|47px|border|länk=Stockholms lotsfördelning]]
[[Fil:Symbol fyr.jpg|45 px|border|länk=fyr]]
[[Fil:SymbolIntFyrdagen.jpg|46px|border|länk=Internationella fyrdagen]]
 
[[Fil:HuvudskärUSchloss.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]], nya fyren. Foto Ulf Schloss. ]]
[[Fil:Huvudskär2Hillberg.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]], nya fyren. Foto E Hillberg. ]]
[[Fil:325000JH01.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]], nya fyren. Foto JH. ]]
[[Fil:Huvudskär fyr omkr 1918.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]] fyr omkr 1918. Foto Lotsverket. ]]
[[Fil:Huvudskär fyr o lotsplats 1918.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]] fyr o lotsplats 1918. Foto Lotsverket. ]]
[[Fil:Huvudskär3Old.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]]. Foto NN. ]]
[[Fil:Huvudskär nya och gamla fyr 1931.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]] nya och gamla fyr 1931. Foto Lotsverket. ]]
[[Fil:Huvudskär nya med signställn 1937.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]] nya fyr med signställning 1937. Foto Lotsverket. ]]
[[Fil:HuvudskärUtanTornHillberg.jpg|thumb|250px|[[Huvudskär]], lotsarnas hus. Foto E Hillberg. ]]
 
{{#display_map: 58.962984, 18.568256 ~ ~ ~ ~ ~ Huvudskär
|height=300px
|minzoom=4
|zoom=8
|maxzoom=18
|icon=PluppFyr.png
}}
 
 
{{#display_point:
58.764844, 17.474776 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sävösund]], lotsplats;
58.742334, 17.04443 ~ ~ ~ ~ ~ [[Nyköping]], lotsplats;
58.661719, 17.128463 ~ ~ ~ ~ ~ [[Oxelösund]], lotsplats;
59.289948, 18.914996 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sandhamn]], lotsplats;
59.32722, 18.09065 ~ ~ ~ ~ ~ [[Stockholm]], lotsplats;
59.297343, 17.903293 ~ ~ ~ ~ ~ [[Mälaren]], lotsplats;
59.73408, 19.079819 ~ ~ ~ ~ ~ [[Berghamn]], lotsplats;
59.755451, 19.102921 ~ ~ ~ ~ ~ [[Tjockö]];
59.663757, 18.931997 ~ ~ ~ ~ ~ [[Furusund]], lotsplats;
59.503188, 18.846574 ~ ~ ~ ~ ~ [[Husarö]], lotsplats;
59.133789, 18.420147 ~ ~ ~ ~ ~[[Dalarö]], lotsplats;
58.962984, 18.568256 ~ ~ ~ ~ ~ [[Huvudskär]], lotsplats;
58.7396 17.865667 ~ ~ ~ ~ ~ [[Landsort]], lotsplats;
59.185928, 17.637783 ~ ~ ~ ~ ~ [[Södertälje kanal|Södertälje]], lotsplats
|height=500px
|icon=PluppLots.png
}}
 
 
== Ur [[Minnesalbum 1914-1924]] ==
 
"'''Huvudskär lots- och fyrplats'''. Belägen i Ornö församling av Stockholms län. Postadress Dalarö. Telegramadress: Rt. Huvudskär.
 
Huvudskär ligger i yttersta havsbandet någorlunda mitt emellan [[Sandhamn]] och [[Landsort]] och utgör utposten mot havet av den skärgård, som ligger i sydostlig riktning från Ornö, vilken församling den tillhör.
 
Huvudskär består av tre större skär, Ålandsskär, Lökskär, och Manskär samt grupper av mindre skär, vilka tillsammans ge utmärkt skydd åt båtar och småfartyg i den naturliga hamn, som finns på insidan av Ålandsskär, det skär å vilket lots- och fyrplatsen ligger. Däckad lotsbåt finnes och fartyg lotsas till Stockholm, Dalarö, Furusund samt till fältspatgruvorna på östra sidan av Ornö. 
 
Intill år 1881 var Huvudskär uppassningsställe under Dalarö lotsplats, men då i början av 1880-talet ett stort antal engelska ångare och segelfartyg sökte sig upp i Östersjön och sjöfarten på Stockholm tilltog blev Huvudskär egen lotsplats med 3 lotsar på ordinarie stat. Då trafiken på Huvudskär åter gått tillbaka har det ställts i utsikt att platsen åter skall slås tillsammans med Dalarö.
 
Av gamla handlingar framgår att en signalstång och en lotsvaktstuga uppfördes år 1861 och att en brygga byggdes år 1865. På platsen finnas av Lotsverket uppförda tjänstebostäder till såväl lotsarna som fyrfolket. Intill år 1925 hade Huvudskär även tullbevakning. Den första uppsättningen lotsar vid övergången till självständig lotsplats voro: Frans Gustaf Wahrnberg, lotsförman, Gustaf Reinhold Wiklund, Johan Gustaf Johansson Ruhnborg, Johan Gustaf Jansson och Knut Hildur Öhlin.
 
Ålandsskär är 6- à 700 meter långt och 400 meter brett. De båda andra större skären äro ungefär lika stora. De äro alla bergknallar, och på Ålandsskär finns endast några skrevor med jord, i vilka potatis odlas till husbehov, en odling som måst övergivas på grund av mullvadarnas härjningar. Skären tillhöra Smådalarö egendom, och endast den udde på vilken lots- och fyrbyggnaderna ligga är i Lotsverkets ägo.
 
För längre tid sedan var Huvudskär ett betydande fiskläge med eget kapell och egna lagar, vilka höllos starkt i helgd. Ännu i dag vittna ett antal gamla timrade fiskekojor med torvtäckta tak och små fönster på gavlarna om en fiskebefolkning, som under knappa omständigheter framlevt ett hårt liv under kampen för tillvaron.
 
En stor dag för Huvudskärs lotsplats var då amerikanske kryssaren Baltimore med det åt fosterjorden återbördade John Ericsons stoft ombord tog lots vid Huvudskär för ingående till Trälhavet (fartyg av det djupgåendet kunde den tiden ej passera Oxdjupet och komma ända upp till Stockholms ström)."
 
== Kronologi Huvudskär: lotsar, fyrmän och tullmän ==
 
Som mest bodde c:a 100 personer på Huvudskär, bestående av fyrpersonal, lotsar och tulltjänstemän med sina familjer samt även några fiskare. För tullare och lotsar byggdes två vaktstugor med utkik, varifrån personalen spanade ut mot havet dygnet runt. Även om yrkesgrupperna hade olika ansvarsområden samarbetade man när det behövdes. Grundstötningar och haverier var vanliga. Alla fick vara beredda att rycka ut som livräddare.
 
På 1830-talet uppfördes på Huvudskär en övernattningsstuga för lotsar (från [[Dalarö]]).
 
På 1840-talet startade tullverksamheten på Huvudskär.
 
1860 uppfördes en lotsstuga tillhörande [[Dalarö]] [[lotsplats]].
 
1881 blev Huvudskär egen lotsplats med egen administration.
 
1882 byggdes ett bostadshus för lotsarna och deras familjer.
 
1882 anlades fyrplatsen.
 
1887 uppfördes det stora Tullhuset.
 
1894 uppfördes (nya) skolhuset (se nedan).
 
1925 lades tullplatsen ner.
 
1931 byggdes ny fyr. Fyrplatsens bemanning drogs in.
 
1942 lades lotsplatsen ner. En sjöräddningsstation anlades samma år och var i drift till 1969.
 
== [[Lotsplats]]en ==
 
Saxat ur [https://lotsarnastockholm.se/index.php/huvudskar-lotsplats/ www.Lotsarnastockholm.se ]
 
'''1892''' strandade vid Huvudskär norska ångaren Skuld och blev vrak. Besättningen blev emellertid bärgad.
 
'''1894''', 6 maj: Skonertskepp från Raumo på resa Raumo-Vejle med trä. Den 6 maj kl. 04.00 varskoddes från utkiken vid Huvudskär ett fartyg i redlöst tillstånd, drivande för vinden. Lotskuttern klargjordes skyndsamt och bemannades med lotsförmannen och 5 man. Av lotsarna bärgades två man från finska skonertskeppet Raumo, som drev iland avmastat.
 
'''1894''', 10 sept: s/s WILD FLOWER från London på resa New York – Stockholm med fotogen grundstötte på Avassagrund SSO från Huvudskärs fyr i NV vind med halvklar luft. Ej lots.
 
'''1895''', 22 juni: Skeppet ANNA från Bremerhaven på resa New York – Stockholm med petroleum grundstötte på ett grund 200 meter NV från slätpricken vid Dalgrensgrund på Huvudskärsfjärden i SV vind och klart. Okänt grund. Lots ombord.
 
'''1899''', 4 okt: Skonerten ANNA från Skillinge på resa Klampenborg­ Aarhus med trä. Omkring 10M S om Huvudskär i SSV storm skadades fartyget av brottsjöar, så att det vattenfylldes. Ej lots.
 
'''1900''', 2 mars: s/s WELLAMO från Finland på resa Hangö – Stockholm med styckegods grundstötte på N. Bomstensgrund utanför Huvudskär i NO frisk bris med snötjocka. Ej lots.
 
'''1900''' den 5 oktober förliste utanför Huvudskär finska skonaren Aura. Besättningen, 7 man, bärgades av lotsarna, som för sitt mod erhöllo medalj från ryske tsaren samt penningbelöning från Lotsstyrelsen.
 
'''1901''', 15 juli: Barkskeppet CECILIA från Norrtälje på resa Härnösand ­ Lybeck med trä. O från Huvudskär blev fartyget påseglat av danska s/s FREDRIKSBERG. Ej lots.
 
'''1901''', 12 okt: Skonerten HEKLA från Kvistofta. Fartyget, som inbärgats till Huvudskärs lotsplats av s/s VESTERN, hade den 12 okt. anträffats manlöst drivande i havet utanför.
 
'''1901''', 15 nov: s/s RUMIA från Göteborg på resa Swansea – Stockholm med kol grundstötte på Ö. Stapeln utanför Huvudskär i NV frisk bris och klart. Ej lots.
 
'''1907''', 31 jan. 06.00: s/s MELANIE från Göteborg på resa Burntisland ­ Stockholm med kol grundstötte mellan Demban och Själberget NO om Huvudskär i frisk NO vind. Mulet men siktbart. Besättningen rodde till Långviksskär, varifrån de hämtades av lotsångaren VEGA som förde dem till Sandhamn. Ej lots.
 
'''1907''', 30 sept: s/s BOSTON från Hamburg på resa Hamburg – Stockholm med styckegods grundstötte på Sjölandersbåden O om Kastön mellan Huvudskär och Sandhamn i stark tjocka. Ej lots.
 
'''1909''', 4 okt. 23.00: Skonaren ANNA från Nystad på resa Nakskov – Nystad i barlast grundstötte på L. Ljusskärsgrund 1M V från Huvudskär i SSV storm, tjocka och regn. Besättningen räddade sig iland på L. Ljusskär
 
'''1912''', 10 juli, omkr. 12.30: Torpedjagaren HUGIN från Stockholm grundstötte på Fjärdgrund i Gåsstensfjärden. Ej lots.
 
'''1915''', 14 maj, 22.00: Skonerten HENRIK från Slite med gatsten på resa Halmstad – Gävle i lägervall c:a 10M SO från Huvudskär i S hård bris. Överriggen hade gått överbord; alla segel utom Storseglet och förstäng förlorades. Ej lots.
 
'''1916''', 28 dec. 04.30: s/s VISBORG från Malmö, tom, på resa Stockholm Degerhamn grundstötte på Kvarngrund i stark tjocka och strömsättning, Lots ombord.
 
'''1918''', 21 nov.18.00: Bogserångaren HURTIG med 4 pråmar från Stockholm strandade på skären i närheten av Huvudskär i VSV hård bris.
 
Pråmsläpet kom på drift. 3 av pråmarna strandade och deras besättningar bärgades. Den 4:e pråmen anträffades ej, varför besättningen om 2 man sannolikt omkommit. Ej lots.
 
'''1926''' Natten mellan den 9 och 10 februari strandade å Borgsredden 3 distansminuter sydväst om Huvudskär Sveabolagets ångare Munin samt senare på natten även ångaren Ornö, som hållit sig i närheten av olycksplatsen för att kunna var klar att bistå de skeppsbrutna. Den första ångaren hade förts upp på grund till följd av isskruvning. Besättningarna från båda ångarna räddades av Statsisbrytaren, som passerade stället på sin först färd från leveransorten Göteborg.
 
'''1942''' drogs [[lots]]stationen in. Ett par år senare drogs alla sjömärken in och ön belades med landstigningsförbud
 
== Lotsbarnskola ==
 
'''1884-1910''' hade Huvudskär [[lotsbarnskola]]. Lärare var:
 
* 1884-1884 Emilie Söderström
* 1885-1889 Elfrida Sjöblom
* 1890-1894 Laura Sandström
* 1895-1898 Martina Nyman
* 1899-1908 Ida Wahlgren
* 1910-1910 Elvira Dahlberg
 
Elevantalet var c:a 4 - 20 under åren. Fyrbarnen c:a 5.
 
Undervisningen startade i det så kallade Tullhuset. 1894 byggdes ett separat skolhus. 1929 lades skolan ned.
 
== Fyrplatsen anläggs ==
 
{{#display_point:
58.962984, 18.568256 ~ ~ ~ ~ ~ [[Huvudskär]];
59.12465, 18.771172 ~ ~ ~ ~ ~ [[Skeppskobben]];
59.105438, 18.658797 ~ ~ ~ ~ ~ [[Torrmulen]];
59.000818, 18.632958 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vindbådan]];
59.013671, 18.516919 ~ ~ ~ ~ ~ [[Skötrökan]];
 
58.906751, 18.082321 ~ ~ ~ ~ ~ [[Östra Röko]];
58.977869, 18.186957 ~ ~ ~ ~ ~ [[Älvsnabben]];
59.002921, 18.257879 ~ ~ ~ ~ ~ [[Mysingeholm]];
59.011941, 18.246396 ~ ~ ~ ~ ~ [[Söderhäll]];
 
58.965948, 18.293988 ~ ~ ~ ~ ~ [[Näsudden]];
58.970788, 18.329118 ~ ~ ~ ~ ~ [[Utö inlopp]];
59.073438, 18.298538 ~ ~ ~ ~ ~ [[Långgarn]];
59.093704, 18.349089 ~ ~ ~ ~ ~ [[Gålö]];
59.106622, 18.372834 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kycklingen]];
59.113383, 18.409767 ~ ~ ~ ~ ~ [[Segelholm]];
59.12067, 18.4264 ~ ~ ~ ~ ~ [[Riksdalerskäret]];
59.13175, 18.429917 ~ ~ ~ ~ ~ [[Genböte]]
|height=500px
|icon=PluppFyr.png
}}


'''Huvudskär''', fyrplats i Stockholms skärgårds sydöstra havsband.


{| border=2 style="text-align:center"
{| border=2 style="text-align:center"
! Svenskt nr || Int.nr || [[WGS-84]] Lat./Long. || [[Fyrkaraktär]] || Lysvidd M || Bemannad
! Svenskt nr || Int.nr || [[WGS-84]] Lat./Long. || [[Fyrkaraktär]] || Lysvidd M || Bemannad
|-
|-
| 325000 || C 6576 || N 58 58, O 18 34 || Mo(-.) 25 s || 12,5 || F.d., se [[bemanning]]
| 325000 || C 6576 || N 58 58, O 18 34 || Mo(-.) 25s || 12,5 || F.d., se [[bemanning]]
|-
|-
! Tidigaste fyr år || Nuvarande fyr år || Automatiserad år || Avbemannad år || Tornets höjd m || Lyshöjd över havet m
! Tidigaste fyr år || Nuvarande fyr år || Automatiserad år || Avbemannad år || Tornets höjd m || [[Lyshöjd]] m
|-  
|-  
| 1882 || 1931 || 1931 || 1931 || 15,7 || 26,3
| 1882 || 1931 || 1931 || 1931 || 15,7 || 26,3
|}
|}


'''1860''' uppfördes en lotsstuga tillhörande Dalarö lotsstation.


== Fyrplatsen anläggs ==
"'''Huvudskärs fyrplats'''. Leder i Huvudskärsinloppet till Stockholms skärgård och Stockholm. Belägen i Ornö socken av Stockholms län. Postadress: Dalarö. Telegramadress: Huvudskär.
'''1882''' anlades fyrplatsen. Ett i trä kombinerat fyr- och bostadshus med på taket lanternin med lins. Ritat av G E [[Höjer]]. Fyrapparaten med lins hade tidigare varit uppsatt på [[Korsö]] (1869-1882).  
 
'''1882''' anlades fyrplatsen. Ett i trä kombinerat fyr- och bostadshus med på taket lanternin med lins. Ritat av G E [[Höjer]].  
* Fyrapparaten med lins hade tidigare varit uppsatt på [[Korsö]] (1869-1882).  
* Linsen av 4:e ordningen (500 mm Ø) var en [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 3 [[fack]] à 90°, med [[catadioptrisk]] [[krona]] (5 ringar) och [[krans]] (3 ringar).  
* Linsen av 4:e ordningen (500 mm Ø) var en [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 3 [[fack]] à 90°, med [[catadioptrisk]] [[krona]] (5 ringar) och [[krans]] (3 ringar).  
* Runt linsen gick 2 omgående [[catadioptrisk]]a [[planlins]]er, omloppstid 4 minuter, urverk med lod, lodvikt 25 kg. [[Fotogen]]lampa med veke. [[Fyrkaraktär]]: "[[fast sken med blänk]]".  
* Runt linsen gick 2 [[omgående]] [[dioptrisk]]a [[planlins]]er (en så kallad [[lentilleapparat]]), omloppstid 4 minuter, [[urverk]] med [[lod]], lodvikt 25 kg. [[Fotogen]]lampa med veke. [[Fyrkaraktär]]: "[[fast sken med blänk]]".  
 
* [[Fyrkaraktär]]: F W m B W var annan minut 13M. Ljus c:a 1 min 27 sek, mörker c:a 14 sek, ljus c:a 5 sek, mörker c:a 14 sek.
* [[Ljusstyrka]]: F 600 HK, B 3,600 HK. [[Lyshöjd]]: 22 m. Rött boningshus med torn på taket.
 
Fyren tändes första gången av t.f. fyrmästaren J. F. Nyström.
 
'''Is- och fyrskeppssignaler''' givas medelst svartmålade ballonger och koner, som hissas å en på bergshöjden NO från fyren uppförd signalställning, vilken står i riktning SV - NO.
 
'''1916''' Den 13 oktober minsprängdes utanför fyrplatsen en norsk ångare Alf, varvid alle man omkommo.
 
'''1917''' Den 5 december exploderade en mina strax utanför fyren, varvid fyrhuset skadades och ett trettiotal fönsterrutor sprängdes.
 
'''1918''' Den 30 september förolyckades under fiske tullvaktmästaren Andersson och en mobiliserad beväringsman. Ett brott fyllde och kantrade båten, och de ombordvarande omkommo."
 
== Avbemanning och personal ==


'''1931''' byggdes en ny fyr i [[betong]] cirka 16 m hög och med rund fyrkur överst. Lanterninen innehöll 3:e ordningen medel (800 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] 270° + skärm 90°. [[Dalén-ljus]].  
'''1931''' byggdes en ny fyr i [[betong]] cirka 16 m hög och med rund fyrkur överst. Lanterninen innehöll 3:e ordningen medel (800 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] 270° + skärm 90°. [[Dalén-ljus]].  
Rad 30: Rad 223:
* Fyrplatsen avbemannades, se [[avbemanning]].  
* Fyrplatsen avbemannades, se [[avbemanning]].  
* Det kombinerade fyr- och bostadshuset '''flyttades''' till [[Näskubben]]s fyrplats och uppfördes där som boningshus.  
* Det kombinerade fyr- och bostadshuset '''flyttades''' till [[Näskubben]]s fyrplats och uppfördes där som boningshus.  
För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: '''[https://fyr.org/fyrpersonal/fyrplats/fyrskepp.html&lid=191 fyrpersonal Huvudskär]'''


== Och sedan ==
== Och sedan ==
'''1942''' drogs [[lots]]stationen in.


'''1968''' var tornet vitt med svart bälte.
'''1968''' var tornet vitt med svart bälte.
* Optisk karaktär: Mo (N) W 25 s 12,5 M. (4 + 4 + 1 + 16). Ljusstyrka: W 4 400 cd. W oförstärkt 140 cd.  
* Optisk karaktär: Mo (N) W 25 s 12,5 M. (4 + 4 + 1 + 16). Ljusstyrka: W 4 400 cd. W oförstärkt 140 cd.  


'''1992''' utbyttes [[dalén-ljus]]et i den nya fyren mot [[solpaneldrift]].  
'''1992''' utbyttes [[dalén-ljus]]et i den nya fyren mot [[elektriskt ljus]] med energi från [[solpaneldrift]].  


'''Nuvarande optik''': 3:e ordningen medel (800 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 8+8 inslipade ringar, 270° + skärm 90°, 2x10W 10,3V [[glödlampa]], [[elklipp]], fotocell. [[Solpanel]], [[batteri]]er
'''Nuvarande optik''': 3:e ordningen medel (800 mm Ø) [[dioptrisk]] [[trumlins]] med 8+8 inslipade ringar, 270° + skärm 90°, 2x10W 10,3V [[glödlampa]], [[elklipp]], fotocell. [[Solpanel]], [[batteri]]er


'''Nuvarande karaktär''': Mo ( _ . ) W 25 s 12,5 M. [[Lyshöjd]]: 26,3 m.  
'''Nuvarande karaktär''': Mo ( _ . ) W 25 s 12,5 M. [[Lyshöjd]]: 26,3 m.  
== Länkar ==
Klicka på länken: [http://www.skargardsstiftelsen.se Hemsida]


== Ur Fyrhandboken ==
== Ur Fyrhandboken ==
{| border
{| border
|'''Fyrplatsbostäder'''
|'''Fyrplatsbostäder'''
| Finns ej kvar. Skärgårdsstiftelsen i Stockholms län (08-440 5600) äger det gamla lotshuset på Ålandsskär (fyrön) som kan hyras av stiftelsens vänner, tillsyningsman Tom Granström finns på Ornö 0703-777809. Info www.skargardsstiftelsen.se. I lotshuset finns även en raststuga. I det gamla tullhuset finns ett vandrarhem bokas via Dalarö Turistbyrå 08-5015 0800, www.dalaro.org.
| Skärgårdsstiftelsen i Stocksholms län (08-123 124 00) äger de två större fastigheterna på Ålandsskäret sedan 2014. Sex fastigheter på Ålandskärets NE sida är privatägda. Övriga öar, kobbar och skär i Huvudskärsarkipelagen ägs av Skärgårdsstiftelsen sedan 1972. Lotshuset (med två lägenheter) och Tullhuset (Vandrarhem) kan hyras av stiftelsens stödjande vänner. Bokning sker via Skärgårdsstiftelsen. I Lotshuset finns även en raststuga.
|-
|-
|'''Ägare'''
|'''Ägare'''
Rad 52: Rad 250:
|-
|-
|'''Kontaktperson'''
|'''Kontaktperson'''
| Skärgårdsstiftelsen www.skargardsstiftelsen.se
| Per Blom 0703-778328 Skärgårdsstiftelsen. Skärgårdsstiftelsen www.skargardsstiftelsen.se
|-
|-
|'''Vägbeskrivning'''
|'''Vägbeskrivning'''
| Fyren finns på ön Ålandsskär. Väg 73 söderut från Stockholm, sedan väg 227 Västerhaninge till Dalarö, totalt 30 km (även pendeltåg till Handen och därpå SL buss till Dalarö). Sommartid dagliga båtturer (ca 2 tim färd) från Dalarö, vår/höst helgdagstrafik, Dalarö Turistbyrå 08-5015 0800 eller Waxholmsbolaget 08-6795830. Ej gästhamn, på öns nordvästra del finns naturhamnar. Var sparsam med vattenuttag från öns enda pump.  
| Fyren finns på ön Ålandsskär. Väg 73 söderut från Stockholm, sedan väg 227 Västerhaninge till Dalarö, totalt 30 km (även pendeltåg till Handen och därpå SL buss till Dalarö). Sommartid båtturer (ca 1 tim färd enkel väg) från Dalarö hotellbrygga. Dalarö Sjötransporter trafikerar. Bokning av resa görs via mail dalaro.sjotransport@telia.com . För mer info se Dalarö sjötransporters hemsida. Finns ingen gästhamn, men flera möjligheter i naturhamnar. Var sparsam med vattenuttag från öns enda pump.  
|-
|-
|'''Övrigt'''
|'''Övrigt'''
Rad 67: Rad 265:
|}
|}


Se och beställ Svenska Fyrsällskapets Fyrhandbok genom att klicka på länken [http://test.fyr.org/shop Fyrhandbok].  
== [[Emil Karlsson]]s ursprungliga anteckningar ==
 
'''Fyr 89 Hufvudskär'''
 
Anteckningar rörande svenska statens fasta fyrar av 1:e fyringenjör Emil Karlsson 1917 senare kompletterade för Sjöfartsrådet, överfyringenjör Sven Öberg
 
I Lotsstyrelsens förslag till nybyggnader för 1882 upptogs äfven en fyr på Hufvudskär, med användande af den i Korsö fyr befintliga fyrapparaten och godkändes detta förslag af Kungl. Maj:t i skrifvelse af den 20 Januari 1882.
 
Fyrbyggnaden, bestående af ett boningshus med torn på taket, uppfördes 1882. Fyrapparaten (från Korsö fyr) består af 3 linsfack af 4:e ordningen, hvardera om 90⁰ och innehållande krona, trumma och krans samt af två plana linser, som medelst ett urverk roterar kring den fasta linsen. Lampan har föränderlig oljenivå för fotogen och två vekar. Apparaten, som visar fast, hvitt sken, med en hvit blänk hvarannan minut, har en ljusstyrka för det fasta skenet af 600 och för blänken af 3600 Häfnerljus. Hela fyranläggningen kostade 24.880 kronor.
 
         
'''Kompletteringar till anteckningarna ovan, avskrivna från lösa stencilpapper från 1940/50-talet'''
 
År 1931 uppfördes en ny fyrbyggnad intill boningshuset. Byggnaden utgöres av en tiokantig fyrkur på ett torn av betong. Linsapparaten utbyttes mot en linsapparat av 3:e ordningen. Fotogenljuset borttogs och ersattes med dalénljus. Apparaturen består av 2 st. dalénklippapparater, DKD-200 med 35 liters brännare, glödnätsväxlare, solventil och klorkalciumtorkare. Fyrkaraktären ändrades till morsesken, bestående av ett långt och ett kort ljus var 25:e sekund. Ljusstyrkan ökades till 6000 hefnerljus
 
Kostnaden för apparater och gasmagasin uppgick till 19500 kronor.
 
Fyrens bemanning indrog den 1/12 1931.
 
== [[Landsortsleden]] ==
 
Klicka här för att se fyrarna i '''[[Landsortsleden]]'''.
 


Jfr [[Korsö]], [[Näskubben]], [[fyroptik]], [[dalén-ljus]], [[morsefyr]], [[solpaneldrift]].
Jfr [[Norra Östersjön]], [[svenskt fyrväsende]], [[Korsö]], [[Näskubben]], [[fyroptik]], [[lentilleapparat]], [[dalén-ljus]], [[morsefyr]], [[solpaneldrift]], [[lotsbarnskola]]

Nuvarande version från 26 september 2025 kl. 11.31

Huvudskär, f.d. svensk lotsplats, f.d. tullstation och f.d. bemannad fyrplats, Stockholms skärgård. Norra Östersjön. Fyrplatsen bemannad 1882-1931. Som mest bodde c:a 100 personer på Huvudskär.

HuvudskärMedText1918Lotsverket.jpg

Huvudskär 1918. Arkiv Lotsverket. 


Landsortsleden. I Stockholms skärgårds sydöstra havsband.
Huvudskär karta ritad.jpg
Mo(N) 25s.jpg

SweFlag.jpg LotsSymbol2.jpg Symbol fyr.jpg SymbolIntFyrdagen.jpg

Huvudskär, nya fyren. Foto Ulf Schloss.
Huvudskär, nya fyren. Foto E Hillberg.
Huvudskär, nya fyren. Foto JH.
Huvudskär fyr omkr 1918. Foto Lotsverket.
Huvudskär fyr o lotsplats 1918. Foto Lotsverket.
Huvudskär. Foto NN.
Huvudskär nya och gamla fyr 1931. Foto Lotsverket.
Huvudskär nya fyr med signställning 1937. Foto Lotsverket.
Huvudskär, lotsarnas hus. Foto E Hillberg.
Laddar karta ...


Laddar karta ...


Ur Minnesalbum 1914-1924

"Huvudskär lots- och fyrplats. Belägen i Ornö församling av Stockholms län. Postadress Dalarö. Telegramadress: Rt. Huvudskär.

Huvudskär ligger i yttersta havsbandet någorlunda mitt emellan Sandhamn och Landsort och utgör utposten mot havet av den skärgård, som ligger i sydostlig riktning från Ornö, vilken församling den tillhör.

Huvudskär består av tre större skär, Ålandsskär, Lökskär, och Manskär samt grupper av mindre skär, vilka tillsammans ge utmärkt skydd åt båtar och småfartyg i den naturliga hamn, som finns på insidan av Ålandsskär, det skär å vilket lots- och fyrplatsen ligger. Däckad lotsbåt finnes och fartyg lotsas till Stockholm, Dalarö, Furusund samt till fältspatgruvorna på östra sidan av Ornö.

Intill år 1881 var Huvudskär uppassningsställe under Dalarö lotsplats, men då i början av 1880-talet ett stort antal engelska ångare och segelfartyg sökte sig upp i Östersjön och sjöfarten på Stockholm tilltog blev Huvudskär egen lotsplats med 3 lotsar på ordinarie stat. Då trafiken på Huvudskär åter gått tillbaka har det ställts i utsikt att platsen åter skall slås tillsammans med Dalarö.

Av gamla handlingar framgår att en signalstång och en lotsvaktstuga uppfördes år 1861 och att en brygga byggdes år 1865. På platsen finnas av Lotsverket uppförda tjänstebostäder till såväl lotsarna som fyrfolket. Intill år 1925 hade Huvudskär även tullbevakning. Den första uppsättningen lotsar vid övergången till självständig lotsplats voro: Frans Gustaf Wahrnberg, lotsförman, Gustaf Reinhold Wiklund, Johan Gustaf Johansson Ruhnborg, Johan Gustaf Jansson och Knut Hildur Öhlin.

Ålandsskär är 6- à 700 meter långt och 400 meter brett. De båda andra större skären äro ungefär lika stora. De äro alla bergknallar, och på Ålandsskär finns endast några skrevor med jord, i vilka potatis odlas till husbehov, en odling som måst övergivas på grund av mullvadarnas härjningar. Skären tillhöra Smådalarö egendom, och endast den udde på vilken lots- och fyrbyggnaderna ligga är i Lotsverkets ägo.

För längre tid sedan var Huvudskär ett betydande fiskläge med eget kapell och egna lagar, vilka höllos starkt i helgd. Ännu i dag vittna ett antal gamla timrade fiskekojor med torvtäckta tak och små fönster på gavlarna om en fiskebefolkning, som under knappa omständigheter framlevt ett hårt liv under kampen för tillvaron.

En stor dag för Huvudskärs lotsplats var då amerikanske kryssaren Baltimore med det åt fosterjorden återbördade John Ericsons stoft ombord tog lots vid Huvudskär för ingående till Trälhavet (fartyg av det djupgåendet kunde den tiden ej passera Oxdjupet och komma ända upp till Stockholms ström)."

Kronologi Huvudskär: lotsar, fyrmän och tullmän

Som mest bodde c:a 100 personer på Huvudskär, bestående av fyrpersonal, lotsar och tulltjänstemän med sina familjer samt även några fiskare. För tullare och lotsar byggdes två vaktstugor med utkik, varifrån personalen spanade ut mot havet dygnet runt. Även om yrkesgrupperna hade olika ansvarsområden samarbetade man när det behövdes. Grundstötningar och haverier var vanliga. Alla fick vara beredda att rycka ut som livräddare.

På 1830-talet uppfördes på Huvudskär en övernattningsstuga för lotsar (från Dalarö).

På 1840-talet startade tullverksamheten på Huvudskär.

1860 uppfördes en lotsstuga tillhörande Dalarö lotsplats.

1881 blev Huvudskär egen lotsplats med egen administration.

1882 byggdes ett bostadshus för lotsarna och deras familjer.

1882 anlades fyrplatsen.

1887 uppfördes det stora Tullhuset.

1894 uppfördes (nya) skolhuset (se nedan).

1925 lades tullplatsen ner.

1931 byggdes ny fyr. Fyrplatsens bemanning drogs in.

1942 lades lotsplatsen ner. En sjöräddningsstation anlades samma år och var i drift till 1969.

Lotsplatsen

Saxat ur www.Lotsarnastockholm.se

1892 strandade vid Huvudskär norska ångaren Skuld och blev vrak. Besättningen blev emellertid bärgad.

1894, 6 maj: Skonertskepp från Raumo på resa Raumo-Vejle med trä. Den 6 maj kl. 04.00 varskoddes från utkiken vid Huvudskär ett fartyg i redlöst tillstånd, drivande för vinden. Lotskuttern klargjordes skyndsamt och bemannades med lotsförmannen och 5 man. Av lotsarna bärgades två man från finska skonertskeppet Raumo, som drev iland avmastat.

1894, 10 sept: s/s WILD FLOWER från London på resa New York – Stockholm med fotogen grundstötte på Avassagrund SSO från Huvudskärs fyr i NV vind med halvklar luft. Ej lots.

1895, 22 juni: Skeppet ANNA från Bremerhaven på resa New York – Stockholm med petroleum grundstötte på ett grund 200 meter NV från slätpricken vid Dalgrensgrund på Huvudskärsfjärden i SV vind och klart. Okänt grund. Lots ombord.

1899, 4 okt: Skonerten ANNA från Skillinge på resa Klampenborg­ Aarhus med trä. Omkring 10M S om Huvudskär i SSV storm skadades fartyget av brottsjöar, så att det vattenfylldes. Ej lots.

1900, 2 mars: s/s WELLAMO från Finland på resa Hangö – Stockholm med styckegods grundstötte på N. Bomstensgrund utanför Huvudskär i NO frisk bris med snötjocka. Ej lots.

1900 den 5 oktober förliste utanför Huvudskär finska skonaren Aura. Besättningen, 7 man, bärgades av lotsarna, som för sitt mod erhöllo medalj från ryske tsaren samt penningbelöning från Lotsstyrelsen.

1901, 15 juli: Barkskeppet CECILIA från Norrtälje på resa Härnösand ­ Lybeck med trä. O från Huvudskär blev fartyget påseglat av danska s/s FREDRIKSBERG. Ej lots.

1901, 12 okt: Skonerten HEKLA från Kvistofta. Fartyget, som inbärgats till Huvudskärs lotsplats av s/s VESTERN, hade den 12 okt. anträffats manlöst drivande i havet utanför.

1901, 15 nov: s/s RUMIA från Göteborg på resa Swansea – Stockholm med kol grundstötte på Ö. Stapeln utanför Huvudskär i NV frisk bris och klart. Ej lots.

1907, 31 jan. 06.00: s/s MELANIE från Göteborg på resa Burntisland ­ Stockholm med kol grundstötte mellan Demban och Själberget NO om Huvudskär i frisk NO vind. Mulet men siktbart. Besättningen rodde till Långviksskär, varifrån de hämtades av lotsångaren VEGA som förde dem till Sandhamn. Ej lots.

1907, 30 sept: s/s BOSTON från Hamburg på resa Hamburg – Stockholm med styckegods grundstötte på Sjölandersbåden O om Kastön mellan Huvudskär och Sandhamn i stark tjocka. Ej lots.

1909, 4 okt. 23.00: Skonaren ANNA från Nystad på resa Nakskov – Nystad i barlast grundstötte på L. Ljusskärsgrund 1M V från Huvudskär i SSV storm, tjocka och regn. Besättningen räddade sig iland på L. Ljusskär

1912, 10 juli, omkr. 12.30: Torpedjagaren HUGIN från Stockholm grundstötte på Fjärdgrund i Gåsstensfjärden. Ej lots.

1915, 14 maj, 22.00: Skonerten HENRIK från Slite med gatsten på resa Halmstad – Gävle i lägervall c:a 10M SO från Huvudskär i S hård bris. Överriggen hade gått överbord; alla segel utom Storseglet och förstäng förlorades. Ej lots.

1916, 28 dec. 04.30: s/s VISBORG från Malmö, tom, på resa Stockholm Degerhamn grundstötte på Kvarngrund i stark tjocka och strömsättning, Lots ombord.

1918, 21 nov.18.00: Bogserångaren HURTIG med 4 pråmar från Stockholm strandade på skären i närheten av Huvudskär i VSV hård bris.

Pråmsläpet kom på drift. 3 av pråmarna strandade och deras besättningar bärgades. Den 4:e pråmen anträffades ej, varför besättningen om 2 man sannolikt omkommit. Ej lots.

1926 Natten mellan den 9 och 10 februari strandade å Borgsredden 3 distansminuter sydväst om Huvudskär Sveabolagets ångare Munin samt senare på natten även ångaren Ornö, som hållit sig i närheten av olycksplatsen för att kunna var klar att bistå de skeppsbrutna. Den första ångaren hade förts upp på grund till följd av isskruvning. Besättningarna från båda ångarna räddades av Statsisbrytaren, som passerade stället på sin först färd från leveransorten Göteborg.

1942 drogs lotsstationen in. Ett par år senare drogs alla sjömärken in och ön belades med landstigningsförbud

Lotsbarnskola

1884-1910 hade Huvudskär lotsbarnskola. Lärare var:

  • 1884-1884 Emilie Söderström
  • 1885-1889 Elfrida Sjöblom
  • 1890-1894 Laura Sandström
  • 1895-1898 Martina Nyman
  • 1899-1908 Ida Wahlgren
  • 1910-1910 Elvira Dahlberg

Elevantalet var c:a 4 - 20 under åren. Fyrbarnen c:a 5.

Undervisningen startade i det så kallade Tullhuset. 1894 byggdes ett separat skolhus. 1929 lades skolan ned.

Fyrplatsen anläggs

Laddar karta ...


Svenskt nr Int.nr WGS-84 Lat./Long. Fyrkaraktär Lysvidd M Bemannad
325000 C 6576 N 58 58, O 18 34 Mo(-.) 25s 12,5 F.d., se bemanning
Tidigaste fyr år Nuvarande fyr år Automatiserad år Avbemannad år Tornets höjd m Lyshöjd m
1882 1931 1931 1931 15,7 26,3


"Huvudskärs fyrplats. Leder i Huvudskärsinloppet till Stockholms skärgård och Stockholm. Belägen i Ornö socken av Stockholms län. Postadress: Dalarö. Telegramadress: Huvudskär.

1882 anlades fyrplatsen. Ett i trä kombinerat fyr- och bostadshus med på taket lanternin med lins. Ritat av G E Höjer.

  • Fyrkaraktär: F W m B W var annan minut 13M. Ljus c:a 1 min 27 sek, mörker c:a 14 sek, ljus c:a 5 sek, mörker c:a 14 sek.
  • Ljusstyrka: F 600 HK, B 3,600 HK. Lyshöjd: 22 m. Rött boningshus med torn på taket.

Fyren tändes första gången av t.f. fyrmästaren J. F. Nyström.

Is- och fyrskeppssignaler givas medelst svartmålade ballonger och koner, som hissas å en på bergshöjden NO från fyren uppförd signalställning, vilken står i riktning SV - NO.

1916 Den 13 oktober minsprängdes utanför fyrplatsen en norsk ångare Alf, varvid alle man omkommo.

1917 Den 5 december exploderade en mina strax utanför fyren, varvid fyrhuset skadades och ett trettiotal fönsterrutor sprängdes.

1918 Den 30 september förolyckades under fiske tullvaktmästaren Andersson och en mobiliserad beväringsman. Ett brott fyllde och kantrade båten, och de ombordvarande omkommo."

Avbemanning och personal

1931 byggdes en ny fyr i betong cirka 16 m hög och med rund fyrkur överst. Lanterninen innehöll 3:e ordningen medel (800 mm Ø) dioptrisk trumlins 270° + skärm 90°. Dalén-ljus.

  • Den gamla fyren släcktes.
  • Fyrplatsen avbemannades, se avbemanning.
  • Det kombinerade fyr- och bostadshuset flyttades till Näskubbens fyrplats och uppfördes där som boningshus.

För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: fyrpersonal Huvudskär

Och sedan

1968 var tornet vitt med svart bälte.

  • Optisk karaktär: Mo (N) W 25 s 12,5 M. (4 + 4 + 1 + 16). Ljusstyrka: W 4 400 cd. W oförstärkt 140 cd.

1992 utbyttes dalén-ljuset i den nya fyren mot elektriskt ljus med energi från solpaneldrift.

Nuvarande optik: 3:e ordningen medel (800 mm Ø) dioptrisk trumlins med 8+8 inslipade ringar, 270° + skärm 90°, 2x10W 10,3V glödlampa, elklipp, fotocell. Solpanel, batterier

Nuvarande karaktär: Mo ( _ . ) W 25 s 12,5 M. Lyshöjd: 26,3 m.

Länkar

Klicka på länken: Hemsida

Ur Fyrhandboken

Fyrplatsbostäder Skärgårdsstiftelsen i Stocksholms län (08-123 124 00) äger de två större fastigheterna på Ålandsskäret sedan 2014. Sex fastigheter på Ålandskärets NE sida är privatägda. Övriga öar, kobbar och skär i Huvudskärsarkipelagen ägs av Skärgårdsstiftelsen sedan 1972. Lotshuset (med två lägenheter) och Tullhuset (Vandrarhem) kan hyras av stiftelsens stödjande vänner. Bokning sker via Skärgårdsstiftelsen. I Lotshuset finns även en raststuga.
Ägare Skärgårdsstiftelesen äger fyren. Huvuddelen av marken på Ålandsskär (populärt benämnd Huvudskär) ägs av Skärgårdsstiftelsen förutom fyra privata tomter på öns västra sida. Hela Huvudskärområdets naturreservat förvaltas och ägs av Skärgårdsstiftelsen.
Kontaktperson Per Blom 0703-778328 Skärgårdsstiftelsen. Skärgårdsstiftelsen www.skargardsstiftelsen.se
Vägbeskrivning Fyren finns på ön Ålandsskär. Väg 73 söderut från Stockholm, sedan väg 227 Västerhaninge till Dalarö, totalt 30 km (även pendeltåg till Handen och därpå SL buss till Dalarö). Sommartid båtturer (ca 1 tim färd enkel väg) från Dalarö hotellbrygga. Dalarö Sjötransporter trafikerar. Bokning av resa görs via mail dalaro.sjotransport@telia.com . För mer info se Dalarö sjötransporters hemsida. Finns ingen gästhamn, men flera möjligheter i naturhamnar. Var sparsam med vattenuttag från öns enda pump.
Övrigt Ögruppen Huvudskär var på 1400 talet mycket viktig för fiskarna. Sveriges första fiskelag och hamnordning upprättades 1450. Ön skiftade karaktär i mitten av 1800 talet då fisket nästan upphörde. En lotsvaktstuga som sorterade under Dalarö lotsstation byggdes 1860.

År 1882 tändes den första fyren bestående av ett rött boningshus med fyrtorn på taket. Lanternin, lins och fotogenlampa flyttades från den släckta Korsö fyr. Den ursprungliga fyren ersattes år 1931 av en ny fyr med Dalénljus (förbrukning pilotlåga 1,36 l/tim + drift 7 cl/tim) och nuvarande lins varvid fyrplatsen avbemannades. Samtidigt demonterades det gamla kombinerade fyr och bostadshuset, flyttades till Näskubben och blev där fyrmästarbostad. Huset finns fortfarande på Näskubben men är numera privatägt. Grunden till 1882 års fyrhus finns kvar intill Huvudskärs nuvarande fyr. Kvarvarande lotsar skötte sedan fyren men år 1942 drogs även lotsstationen in. Solpaneleldrift installerades 1992.

Skydd enligt lag Öarna är naturreservat sedan 1973

Emil Karlssons ursprungliga anteckningar

Fyr 89 Hufvudskär

Anteckningar rörande svenska statens fasta fyrar av 1:e fyringenjör Emil Karlsson 1917 senare kompletterade för Sjöfartsrådet, överfyringenjör Sven Öberg

I Lotsstyrelsens förslag till nybyggnader för 1882 upptogs äfven en fyr på Hufvudskär, med användande af den i Korsö fyr befintliga fyrapparaten och godkändes detta förslag af Kungl. Maj:t i skrifvelse af den 20 Januari 1882.

Fyrbyggnaden, bestående af ett boningshus med torn på taket, uppfördes 1882. Fyrapparaten (från Korsö fyr) består af 3 linsfack af 4:e ordningen, hvardera om 90⁰ och innehållande krona, trumma och krans samt af två plana linser, som medelst ett urverk roterar kring den fasta linsen. Lampan har föränderlig oljenivå för fotogen och två vekar. Apparaten, som visar fast, hvitt sken, med en hvit blänk hvarannan minut, har en ljusstyrka för det fasta skenet af 600 och för blänken af 3600 Häfnerljus. Hela fyranläggningen kostade 24.880 kronor.


Kompletteringar till anteckningarna ovan, avskrivna från lösa stencilpapper från 1940/50-talet

År 1931 uppfördes en ny fyrbyggnad intill boningshuset. Byggnaden utgöres av en tiokantig fyrkur på ett torn av betong. Linsapparaten utbyttes mot en linsapparat av 3:e ordningen. Fotogenljuset borttogs och ersattes med dalénljus. Apparaturen består av 2 st. dalénklippapparater, DKD-200 med 35 liters brännare, glödnätsväxlare, solventil och klorkalciumtorkare. Fyrkaraktären ändrades till morsesken, bestående av ett långt och ett kort ljus var 25:e sekund. Ljusstyrkan ökades till 6000 hefnerljus

Kostnaden för apparater och gasmagasin uppgick till 19500 kronor.

Fyrens bemanning indrog den 1/12 1931.

Landsortsleden

Klicka här för att se fyrarna i Landsortsleden.


Jfr Norra Östersjön, svenskt fyrväsende, Korsö, Näskubben, fyroptik, lentilleapparat, dalén-ljus, morsefyr, solpaneldrift, lotsbarnskola

Hämtad från "https://fyr.org/wiki/index.php?title=Huvudskär&oldid=47937"