Aspö
Aspö, svenskt f.d. stångmärke, lotsplats och lotsbarnskola utanför Karlskrona. Södra Östersjön.
Karlskrona inlopp. V om farleden. SV Godnatt. Märket tjenande till utkik för lotsarne.
Ur Underrättelser 1852
ASPÖ. Stångmärke, 40 fot högt, rödfärgadt, med hvit, trekantig kur på toppen samt en hvitmålad korg eller altan på 2/3:delar af stångens höjd, tjenande till utkik för lotsarne. Grunden, hvarå märket står, är 45 fot hög. Lat. N. 56°7'. Long. 15°31' ost om Gr. Pl. XII.
Ur Minnesalbum 1914-1924
"Aspö lotsplats. Karlskrona. Blekinge skärgård. Lotskontoret på Kungshall, uppassning från sjön å Aspö, där också samtliga lotsar ha sina hem. Lotsplatsen betjänar sjöfarten på Karlskrona samt en rad av stenlastageplatser. Postadress: till lotskontoret å Kungshall, Karlskrona. Postadress: till uppassningen å Aspö, Drottningskär.
Aspö lotsplats är belägen på Aspö, cirka 3 distansminuter SSW-vart från Karlskrona. Lotsplatsens tillblivelse torde kunna sägas vara i huvudsak sammanfallande med staden Karlskronas grundläggning. År 1679 utfördes av amiralen Werner von Rosenfelt pejlingar och undersökningar av Blekingekusten enligt uppdrag av generalamiralen Hans Wachtmeister. Trossö hamn - Trossö var en av de holmar, varpå Karlskrona anlades - hade för generalamiralen blivit 'fördelaktigt omnämnd och framhållen'. Den 14 september samma år rapporterade amiral von Rosenfelt att han lyckats finna och upploda inloppet till Aspö sund mellan grunden Ellebådan och Sundsbådan - nuvarande stora inloppet (Kungsdjupet) till Karlskrona - och ett par dagar därefter kunde han ytterligare rapportera att Lyckebyfarleden samt 'Vämöhamn' upplodats. Vid denna senare plats blev också det först örlogsvarvet i den nya staden förlagt.
Ursprungligen har nuvarande Aspö lotsplats bestått av tvenne lotsplatser: Karlskrona och Aspö. Vid Karlskrona lotsplats verkställdes då lotsningarna av flottans styrmän, sedan vissa av dessa 'undergått behörig lotsexamen samt erhållit förordnande att vara secundlotsar vid Karlskrona station'. Vid Aspö lotsplats förrättades väl första lotsningarna av 'kände män' samt sedermera av anställda lotsar. Så upptager exempelvis 1846 års personalstat vid Karlskrona lotsplats 1 lotskapten, 1 lotsålderman, 1 mästerlots, 2 secundlotsar samt 1 lotslärling, samtliga utgörande personal från flottan. Personalen samma år vid Aspö lotsplats utgjordes av 1 lotsålderman, 2 mästerlotsar, 3 secundlotsar och 3 lotslärlingar.
Uppbörden av lotspenningar år 1836 utgjordes av 360 Rdr 16 skilling vid Karlskrona lotsplats och 653 Rdr 12 skilling vid Aspö lotsplats. Av lotspenningarna erhöll vid Karlskrona lotsplats samma år lotsåldermannen och överstyrmannen Lindström 2 lotter samt vardera styrmännen Sundvall och Hejde en lott. Vid Aspö lotsplats erhöll åldermannen Adamsson 2 lotter samt 1 lott till vardera mästerlotsar och secundlotsarna.
Hemvägsersättningarna vid de två lotsplatserna utgick in natura, dock beräknades värdet av föreskriven sådan ersättning under år 1839 till 7 Sk. Banco för reglementsenligt utgående 1 1/2 skålpund bröd, 1 skålpund fläsk eller rökt kött jämte 1/2 kvarter brännvin.
Bland övriga avlöningsförmåner för lotsplatsens personal kan nämnas för Karlskronalotsarnas vidkommande 'mulbete för 3 kor jämte 8 Rdr. Banco för kornas framdrivande' samt för Aspölotsarna 'åt varje lots, som ej äger hemmansbruk, tjänlig boningsplats med 2 skeppland odlingsbar jord, fritt mulbete för 1 ko, vedbränsle på ägorna och 1 lass hö om 30 Lispund (=255 kg)'.
En annan förmån den tiden var också delfåendet för Aspö lotsplats vidkommande av den ambulerande lotsbarnskolan. Till lärare vid denna skola skulle, enligt Kungl. Maj:ts beslut uti 1845 års stat, anställas 'en person med god konduit samt skulle denne för sin tjänst erhålla per år 66 Rdr. 32 skilling. Läraren 'skulle bo hos lotsarna under lästerminerna, utan ersättning till dessa, men bekosta all förtäring och allt övrigt själv'.
Efter Karlskrona och Aspö lotsplatser sammanslagits till en, bestrids lotsningarna inom lotsningsområdet från dels lotsplatsen å Aspö samt dels lotsuppassningsplatsen i Karlskrona. Å denna senare ort är även lotskontoret förlagd.
Karlskrona hamn är förlagd norr och öster om staden, örlogsvarvet med sina kajer söder om staden. "
Lotsplats
Saxat ur www.Lotsarnastockholm.se
Ur ”Bland lotsar och fyrmän” 1930 Erik Hägg Personalen vid Aspö lotsplats är bosatt ute på den stora ön med samma namn och, närmare bestämt, helt nära det gamla Drottningskärs kastell invid huvudinloppet till Karlskrona redd. Här finnes lotshamn för den stora, moderna lotskuttern och övriga båtar samt lotsuppassningsrum med utkiksrum. Men därjämte är å Kungshall vid Karlskrona anordnat ett lotskontor och uppassningsrum, och överlotsen vid platsen är av flera skäl boende inne i staden.
1697 omkring tillkom Aspö lotsplats. Lotsplatsen hade 4 lotsar och 1 lotsdräng
1820 Enligt Reglemente Lots uppassa vid Båken och emottaga fartyg utanför Aspösten och föra från kastellen till sjöss. De möta även när så påfordras Kronans fartyg på Karlskrona redd och lotsa dem till sjöss förbi Aspö.
1826 den 21 november, Mästerlotsen Lars Petersson straffad med åtta dagars arrest i Carlskrona häkte uti låst rum, utan annan dryck än vatten, för tjensteförsummelse.
1826 den 22 Juli, SecundLotsen Petter Pehrsson straffad med Fyra dagars arrest i Carlskrona Häkte, för begånget tjänstefel.
1826' den 8 de Junij, SecundLotsen Peter Gunnarsson (Gummesson) straffad med Fyra dagars arrest i Carlskrona Häkte , för begånget tjenstefel.
1828 den 13de Aug, SecundLotsen Nils Olsson straffad med Fyra dagars arrest i Carlskrona Häkte och låst rum, utan sällskap etz:, för försummelse i tjensten.
1829 den 9 Jan, Mästerlotsen Lars Petersson straffad med åtta dagars arrest i Carlskrona Högvakt uti mörkt rum, för tjensteförsummelse vid tillfälle af Hans Majts Fregatt Camillas ankomst utanför Aspö inlopp den 21 December 1828.
1830 den 18 October, Mästerlotsen Måns Henriksson straffad med fyra dagars arrest i Carlskrona Häkte uti låst rum, utan sällskap etz:, för försummelse i tjensten.
1831 den 27 Aug, Mästerlotsen Lars Petersson straffad med åtta dagars arrest i Carlskrona Högvakt uti mörkt rum, för begången felaktighet under lotsning, dymedelst att karttag emottagits af twenne från utrikesoch pestsmittade ankomne Fartyg.
1832 den 16 April, Secund Lotsen Henrik Månsson straffad med Twänne dagars arrest i Flottans härvarande häkte, uti låst rum, utan sällskap etc, för begånget tjenstefel i överensstämmelse med KrigsRätten för Kungl Maj:ts Flotta utslag den 16 Nov 1834.
1835 den 7 de October, Mästerlotsen Måns Henriksson straffad med åtta dagars arrest i Carlskrona Högvakt uti låst rum, utan sällskap etz:, för oskickligt förhållande.
1835 den 7 de October, Secund Lotsen Henrik Månsson enligt Kungl Maj:ts Flotta utslag af samma dato, straffad med åtta dagars fängelse vid vatten och bröd, såsom förenennen att hafva, den 28 Aug nämnda år, genom vårdslöshet och okunnighet satt Cooβaerdie Skepparen Ebbe Jeanssons förande fartyg, Slupen Sophia Ulrika, på det s:k: Knarrö grundet.
1836 den 29:de Januari, Secund Lotsen Mäns Pehrsson enl KrigsRätten vid Kungl Maj:ts Flotta i Carlskrona utslag, af samma dömd såsom övertygad att af okunnighet eller vårdslöshet hafva, den 10:de December 1835, under lotsning i farvattnet vid Aspö Lotsplats, satt Cooβaerdie Briggen Atlas på grund, hvarigenom denne Brigg jämte större delen af lasten förlorats – till ett års fästning på Göteborg, och dessutom ersätta ägaren af Fartyg och last, deras, jämligt företedde Pretentions Räkning, tillskyndade förlust.
1874 Åtalades kronolotsen Åke Olsson för grundstötning med S/S Balder, Frikändes.
1875 Den 4 december: under hård och stark storm utgingo lotsarna med lotsbåten till svenska skonerten GUSTAF 1 och lämnade det lotsbiträde, allt med stor fara för egna liv. Endast med största möda och ansträngning ankommo de på natten till Karlskrona då båt, tackling och segel voro helt och hållet överisade. Först den 6 december kunde de återvända till Aspö. 100 kr i premie.
1876 Den 30 oktober: Fyra lotsar utgingo med lotsbåten under stark storm och lämnade med livsfara lotsen ombord i svenska skonerterna CARL och BONDE som infördes i nödhamn. 100 kr i premier.
1877 Den 27 november: Fyra lotsar utgingo till jakten PRIMUS från Öland samt lyckades med livsfara, under mörker och svåra bränningar, från undergång rädda befälhavaren jämte fartyget, som inlotsades till Drottningskär. 80 kr i premier.
1879 Den 2 januari: Utgingo fyra lotsar vid Aspö lotsplats under svår NNV-lig storm och hög sjö samt avlämnade lots till svenska briggen GOTTFRIED: 80 kr i premier.
1879 Den 30 maj: Under SV storm med regn och ovanligt hög sjö utgingo fem lotsar från Aspö med lotsbåten och med fara för egna liv lotsar till svenska barkskeppet HILDA och skonerten NICOLINA vilka därefter inlotsades till säker ankarplats. 100 kr i premier.
1879 Den 24 november: Fyra lotsar från Aspö lotsplats jämte en sjöman utgingo under orkanlik NV storm med snöbyar och avlämnade lotsar till svenska jakterna SEX SYSKON och MARIA som infördes till Karlskrona.
1880 Den 6 oktober: Två lotsar och två lotslärlingar vid Aspö lotsplats utgingo under svår ONO-lig storm och ovanligt hög sjö och avlämnade, med fara för egna liv, lots till svenska galeasen KARL samt inbogserade fartyget till ankarplats. 80 kr i premie.
1880 Den 27 december: Utgick i båt tre kronolotsar och en lotslärling, alla vid Aspö lotsplats, under storm och hög sjö till tyska ångaren NAUTILUS samt signalerade med lotsflaggan den kurs som borde styras, intill dess det lyckats dem att sätta ombord en av lotsarna, som därefter inlotsade ångaren till Karlskrona. 80 kr i premie.
1881 Den 20 januari: Lämnade vid Aspö lotsplats fem kronolotsar och en lotslärling, med fara för egna liv under stark köld och svår NO-lig storm, lots åt den till nödhamn sökande tyska ångaren PINUS. För att komma ut till fartygets hjälp måste lotsarna transportera lotsbåten över land till lämpligt utsättningsställe, varifrån de kunde genom drivisen arbeta sig fram och avlämna lots, som inlotsade ångaren till den fasta iskanten innanför försänkningarna vid Aspö. 100 kr i premier.
1882 Den 4 december: Under svår SO a OSO-lig storm utgick en lots och två lotslärlingar, åtföljda av ett lotsbiträde, mot ett fartyg, som syntes styra mot land; fyra rev var intagna i lotsbåtens storsegel och det sista skulle intas, då ytterligare två fartyg blev synliga, så att lotsarna, för att hinna så långt ut som möjligt, fortfarande förde segel till det yttersta och lyckades, med ögonskenlig livsfara, avlämna lots till svenska skonertskeppet KUNGSSKOGEN samt skonerterna MARIA och NORMA och införa dem till ankarplats, för vilken raska handling tilldelades vardera 20 kr.
1884 Den l6 april: En mästerlots och en lots jämte en lotslärling och ett båtbiträde utgingo under storm och snötjocka med fara för sina liv samt avlämnade lots till svenska jakten BERTHA, som därefter inlotsades i hamn. Båtbesättningen tilldelades en belöning av tillsammans 80 kr.
1884 Den 26 oktober: Två mästerlotsar och två lotslärlingar utgingo under livsfarliga omständigheter i storm och ovanligt hög sjö utanför grunden vid Aspö lotsplats och införde svenska jakterna FAMILJEN och ANNA i hamn. Båtlaget tilldelades tillsammans 40 kr.
1886 Den 13 december: Under svår SSV-lig storm och ovanligt hög sjö hade två mästerlotsar, en lots och ett båtbiträde från Aspö lotsplats utgått med den däckade kronolotsbåten till tyska ångaren CLARA samt, då sjögången hindrade lotsbåten att borda ångaren utanför de yttre grunden, från båten väglett densamma in i farleden till Karlskrona, varest först lots kunde komma ombord för att fortsätta lotsningen. Som upplysning tillika vunnits, att lotsningen kunnat verkställas endast därigenom att båtbesättningen utsatt sig för livsfara, tilldelades den en belöning av 80 kr.
1887 Den 12 oktober: Utgingo två kronolotsar åtföljda av en lotslärling och ett båtbiträde från Aspö lotsplats under SV-lig storm och ovanligt hög sjö och lämnade med uppenbar livsfara lots till svenska skonerten IDOG; och belönades båtlaget för visat mod och välförhållande med 100 kr.
1887 Den 1 december: Utgingo två kronolotsar och en lotslärling jämte ett båtbiträde frän Aspö lotsplats under orkanlik SV storm till ångfartyget ADAM från Ljusne, till vilket avlämnades lots som därefter bragte fartyget i hamn. De svåra och farliga omständigheter varunder detta skedde, föranledde en belöning till båtlaget av 80 kr.
En lots och två lotslärlingar åtföljda av ett båtbiträde begåva sig den 12 september 1888 med lotskuttern från Aspö lotsplats under SV byaktig vind och trerevad märssegelskultje med omväxlande halvtjocka och regnbyar ut mot ett skepp, som observerades mellan Utklippan och Utlängan, där det drevs alltmer inåt land. Utan att kunna borda fartyget, som befanns vara franska skeppet NOTRE DAME D’ESERANCE, nödgades lotsbåten, för att få fartyget att vända, hålla till sjöss under tilltagande storm, varvid båten löpte stor fara att fyllas och lotsen höll på att gå över bord. Sedan skeppet vänt undan vinden lyckades lotsen komma ombord och bragte skeppet, efter två dagars kryssning, in till Karlskrona. Båtlaget erhöll en belöning av 100 kr.
1888 Den 20 november: Gingo två mästerlotsar, en lotslärling och ett båtbiträde, vid mörkrets inbrott under SV-lig storm med hårda hagelbyar, ut från Aspö lotsplats emot norska briggen ARIEL, som signalerat efter lots. Under utseglingen i öppen båt kunde endast fockseglet användas och sjön vräkte över den lilla farkosten så att durkarna kringflöto, men oaktat tilltagande storm och mörker lyckades man med stor svårighet, tre minuter utanför yttre grunden, sätta lots ombord som därefter inlotsade briggen till Karlskrona, under det de återstående lotsarna under största livsfara med båten återvände till Aspö. Båtlaget tilldelades 100 kr.
1890 Den 27 november: Hade tyska skonerten PETER, nedisad och urståndsatt att manövrera, kastat ankar i öppna sjön utanför Sturkö, då två lotsar och en lotslärling jämte ett biträde från Aspö lotsplats i den svåra stormen och höga sjön begåvo sig ut till fartyget, som de med livsfara uppnådde och därefter med mycket arbete manövrerade fram till den rätta farleden samt inlotsade till Karlskrona. Båtlaget belönades med 80 kr.
1893 Den 5 januari: utgingo en mästerlots, tre lotsar och en lotslärling från Aspö lotsplats och lyckades, oaktat drivis som låg sammanpackad utanför kusten till betydligt avstånd till sjöss, efter ett under fem timmars tid pågående och livsfarligt arbete uppnå och sätta lots ombord å tyska ångfartyget PRINZ HEINRICH, som därefter inlotsades till Karlskrona; och tillerkändes bemälda kronolotsar för därvid visad raskhet och självuppoffring en belöning av tillsammans 100 kr.
1893 Den 24 september: Utseglade en mästerlots, en lots och två lotslärlingar från Aspö lotsplats under svår SV-lig storm med hög sjö och regnbyar samt lyckades med fara för egen säkerhet avlämna lots till skonerten IDA, som därefter inlotsades till ankarplats vid Aspö. Båtlaget tilldelades 100 kr.
1894 Den 30 november: Lyckades två mästerlotsar, en lots och en lotslärling, alla från Aspö lotsplats, samt en t.f. fyrvaktare och ett extra fyrbiträde vid Utklippans fyrplats under NV-lig orkanlik storm med fara för egna liv bärga fyra man av besättningen å det vid Utklipporna förolyckade skeppet RUTH; och erhöllo de för sitt mannamod och sin skicklighet en belöning av tillsammans 180 kr.
1894 tillhörde lotsplatsen Kalmar lotsfördelning. Då arbetade här lotsarna:
- Öfverlots af 2:a grad: Holger Andersson, f. 1842
- Mästerlots: Sven Eriksson, f. 1834
- Mästerlots: Åke (Olsson) Sjöstrand, f. 1855
- Mästerlots: Victor (Olsson) Lindahl, f. 1855
- Lots: Otto Pettersson, f. 1856
- Lots: Johan Adolf (Månsson) Lindeblad, f. 1856
- Lots: Lars Olof (Petersson) Sjöström, f. 1863
- Lotslärling: Johan August Sjöberg, f. 1864
- Lotslärling: Anders Johan Sjöberg, f. 1872
- Lotslärling: Bror John Erik Löfgren, f. 1871
1895 Den 7 december: Begav sig en mästerlots, tre lotsar och en lotslärling under VSV-lig storm med regnbyar i båt ut från Aspö lotsplats emot skonerten ANNA från Kivik samt lyckades med fara för egna liv, till skonerten avlämna lots, som därefter införde fartyget till Karlskrona; och belönades båtlaget för visad raskhet och självuppoffring med 200 kr.
1896 Den 16 mars: Sedan barkskeppet PATRIOT under snötjocka strandat vid Sturkö, utgick en mästerlots och två lotsar från Aspö lotsplats samt en fiskare påföljande dag under hård VSV-lig storm och svår sjögång med öppen båt från Aspö till strandningsstället och lyckades med livsfara få det strandade fartygets befälhavare ombord i lotsbåten, som därefter återvände. Var och en av de i räddningsföretaget deltagande personerna tillerkändes för denna berömvärda handling 25 kr.
1897 Den 4 februari: Syntes ett fartyg, som senare, befanns vara engelska ångaren MAURITIUS, utanför Aspö tillkalla hjälp av lots. Två mästerlotsar, en lots och en extra lots utgingo då från Aspö södra udde med en mindre båt över isen till Aspö sten samt lyckades, efter att ha arbetat sig genom den vid kusten hopade drivisen, vilket företag var förenat med verklig livsfara, enär isen drev med frisk NV-lig vind rätt till havs, uppnå ångaren. Då fartyget emellertid ej ansågs kunna forcera isen in till Karlskrona, gick hon åter till sjöss, så lots behövdes ej. Som belöning för lotsarnas påpasslighet och oförskräckthet tilldelade Lotsstyrelsen envar av dem 15 kr.
1897 Den 20 november: Utseglade från Aspö lotsplats en mästerlots, två lotsar och en extralots under hård VNV-lig storm för att lämna lots åt svenska briggen VERITAS. Sedan de under livsfarliga omständigheter lyckats sätta ombord lots i fartyget, inlotsades detta till Karlskrona. Båtlaget erhöll en belöning av 60 kr.
1897 Den 8 december: Utgick från Aspö lotsplats under hård SSV-lig storm tre mästerlotsar och en extralots med lotskuttern samt lyckades under omständigheter, som gjorde företaget förenat med verklig livsfara, ombord i tyska ångaren MEITZEN, avlämna lots, som införde fartyget till Tjurkö; och tilldelades lotsarna för deras mannamod och skicklighet 15 kr vardera.
1898 Den 28 november: Utgick från Aspö lotsplats två mästerlotsar, en lots och två lotslärlingar i båt under hård SV-lig storm samt lämnade med verklig livsfara lots till tyska ångaren H. von WITT, som därefter inlotsades till Karlskrona. Såsom belöning för Kronolotsarnas vid tillfället ådagalagda mod och självuppoffring tilldelade Lotsstyrelsen envar av dem 20 kr.
1898 Den 3 december: Hade två mästerlotsar, en lots och två lotslärlingar vid Aspö lotsplats med fara för egna liv räddat besättningen å i Oskarshamn hemmahörande skonerten BANKEN, som förankrats under Aspöhornslandet, men under rådande storm kommit i drift. För denna bragd tillerkändes lotsarna en belöning av tillsammans 150 kr.
1899 Den 22 september: Utgick från Aspö lotsplats tre mästerlotsar och en lots under hård S-lig storm och svår sjögång och lämnade med fara för egen säkerhet lots åt svenska skonertskeppet HILDA och amerikanska yachten UTOWANA, som därefter inlotsades till Karlskrona. Var och en av kronolotsarna tilldelades en belöning av 15 kr.
1899 Den 24 oktober utseglade under hård SSV-lig storm och hög sjö tre mästerlotsar, en lots och en lotslärling från Aspö lotsplats samt lämnade lots åt skonerterna HILDA och JENSINE. Som företaget var förenat med verklig livsfara tillerkändes var och en av de fem kronolotsarna 20 kr.
1900 Den 26 september hade en lotsförman, en lots och en fiskare under hård SV-lig storm och hög sjö utseglat i öppen båt från Aspö lotsplats och med verklig livsfara lämnat lots åt skonerten EMMA, som därefter inlotsades till Karlskrona. För denna bedrift tillerkändes envar 20 kr.
1905 Den 3 januari lämnade tre mästerlotsar och en lots vid Aspö lotsplats under mycket svåra väderleksförhållanden med hård storm och regntjocka samt hög överbrytande sjö lots till ångaren ELLA. Lotsarna tilldelades 10 kr var.
1905 Den 16 mars grundstötte under snötjocka holländska tjalken ROLPHINE på grundet Skälören i Karlskrona skärgård. Fyra mästerlotsar, två lotsar och en lotslärling, alla vid Aspö lotsplats, lyckades under synnerligen svåra omständigheter rädda fartygets befälhavare och dennes hustru samt fartygets besättning, som utgjordes av tre man. För denna räddningsbragd tilldelades de båda mästerlotsarna, lotsen och lotslärlingen 10 kr var samt envar av de övriga 5 kr.
1906 Den 30 november lämnade tre mästerlotsar, en lots och en lotslärling, alla vid Aspö lotsplats, under svår storm och med fara för egna liv, lots åt tyska ångaren AMALIA och tilldelades härför en av mästerlotsarna 15 kr och envar av de övriga 10 kr.
1908 Den 8 januari lämnade tre mästerlotsar och en lotslärling, alla vid Aspö lotsplats, under mycket svåra väderleksförhållanden lots åt svenska ångaren TYR utanför inloppet till Karlskrona; och tilldelades envar av dem för visad påpasslighet och duktighet en belöning av 20 kr.
1909 Den 19 november utgick från Aspö lotsplats en mästerlots, två lotsar och en lotslärling samt lämnade lots åt ångaren MARIE under mycket svåra väderleksförhållanden. För vid ifrågavarande tillfälle ådagalagt mod och pliktuppfyllelse tilldelades envar av dem en belöning av 20 kr.
1909 Den 20 december begav sig en mästerlots, en lots och två lotslärlingar ut från Aspö lotsplats under mycket svåra väderleksförhållanden och lämnade lots åt barkskeppet MITZPAH. För det mod och den pliktuppfyllelse kronolotsarna vid ifrågavarande tillfälle ådagalagt, tillerkändes var och en belöning av 20 kr.
1915 Den 12 december blev skonerten GOTTFRID från Timmernabben under synnerligen svåra väderleksförhållanden av tre mästerlotsar och en extralots vid Aspö lotsplats inbogserad till Karlskrona med hjälp av deras motorkutter. Ifrågavarande lotsar tillerkändes härför en belöning av 20 kr vardera.
1920 Båtbestånd:
- 1 däckad kutter byggd 1900, ek, kravell, 11,53×4,33, 8 hk Skandia
- 1 däckad kutter byggd 1909, ek, klink, 9,3×3,29, 5 hk Skandia?
- 1 motorbåt 7 m
- 1 segelbåt byggd 1905, ek, klink, 6×1,8
- 1 segelbåt byggd 1905, ek, klink, 6×1,8
- 1 segelbåt byggd 1884, ek, klink, 5,6×1,8
1920 Höjdes utkikstornet med cirka 3 meter
1925 Den 30 augusti För visat mod och rådighet vid bärgningen av besättningen å det i Nordvik hemmahörande m/s VERONA, har Lotsstyrelsen tilldelat belöningar å 60 kr åt envar av följande personer, nämligen lotsförman Hilmer V. Aberg, lotsen Gottfrid V. Ekenström och lotslärlingen Sture V. Sander, samtliga från Arpö lotsplats. (Hela dåvarande personalstyrkan vid denna plats).
1936 Den 22 oktober strandade S/S Bora på grundet Skälören i Karlskrona skärgård varvid besättningen räddades av fyra fiskare och fem man ur lotspersonalen vid Aspö lotsplats. De förra erkännas en penningbelöning om respektive 300 och 250 kr ur en privat belöningsfond och de senare nämligen mästerlots RM Forsberg 5o kr, mästerlots BOA LIndahl 50 kr, lotsen JR Bergström 50 kr, extra lotsen JG Sjöberg och båtbiträde F Andersson 50 kr.
1938 installerades vattenledningar och vattenklosett i lotsuppassningshuset
1943 byggdes nytt lotsuppassningshus och materialbod
1949 ombyggdes lotsuppassningshuset och det installerades värmeledning (Kungshall)
1967 den 1/1 nedlades lpl
Lotsbarnskola
Till lärare vid denna ambulerande lotsbarnskolan skulle, enligt Kungl. Maj:ts beslut uti 1845 års stat, anställas en person med god konduit samt skulle denne för sin tjänst erhålla per år 66 Rdr. 32 skilling. Läraren skulle bo hos lotsarna under lästerminerna, utan ersättning till dessa, men bekosta all förtäring och allt övrigt själv.
1874-1881 hade Aspö lotsbarnskola. Lärare var: Josef Tobiaeson
- 1874 Josef Tobiaeson, 95 dagar, 20 elever varav 20 lots-/fyrbarn
- 1875 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 19 elever varav 19 lots-/fyrbarn
- 1876 Josef Tobiaeson, 83 dagar, 19 elever varav 19 lots-/fyrbarn
- 1877 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 20 elever varav 20 lots-/fyrbarn
- 1879 Josef Tobiaeson, 85 dagar, 17 elever varav 17 lots-/fyrbarn
- 1880 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 17 elever varav 15 lots-/fyrbarn
- 1881 Josef Tobiaeson, 80 dagar, 16 elever varav 16 lots-/fyrbarn
- 1882 Josef Tobiaeson, 88 dagar, 17 elever varav 17 lots-/fyrbarn
- 1883 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 10 elever varav 10 lots-/fyrbarn
- 1884 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 15 elever varav 15 lots-/fyrbarn
- 1885 Josef Tobiaeson, 79 dagar, 17 elever varav 17 lots-/fyrbarn
- 1886 Josef Tobiaeson, 82 dagar, 14 elever varav 14 lots-/fyrbarn
- 1887 Josef Tobiaeson, 78 dagar, 12 elever varav 12 lots-/fyrbarn
- 1888 Josef Tobiaeson, 80 dagar, 14 elever varav 14 lots-/fyrbarn
- 1889 Josef Tobiaeson, 89 dagar, 8 elever varav 8 lots-/fyrbarn
- 1890 Josef Tobiaeson, 89 dagar, 11 elever varav 11 lots-/fyrbarn
- 1891 Josef Tobiaeson, 90 dagar, 11 elever varav 11 lots-/fyrbarn
- 1892 Josef Tobiaeson, 84 dagar, 13 elever varav 13 lots-/fyrbarn
- 1893 Josef Tobiaeson, 86 dagar, 11 elever varav 11 lots-/fyrbarn
- 1894 (uppgift saknas)
- 1895 Josef Tobiaeson, 87 dagar, 13 elever varav 13 lots-/fyrbarn
- 1896 Josef Tobiaeson, 86 dagar, 13 elever varav 13 lots-/fyrbarn
- 1897 Josef Tobiaeson, 86 dagar, 13 elever varav 13 lots-/fyrbarn
- 1898 Josef Tobiaeson, 88 dagar, 10 elever varav 10 lots-/fyrbarn
- 1899 Josef Tobiaeson, 88 dagar, 10 elever varav 10 lots-/fyrbarn
- 1900 Josef Tobiaeson, 88 dagar, 9 elever varav 9 lots-/fyrbarn
- 1901 Josef Tobiaeson, 90 dagar, 8 elever varav 8 lots-/fyrbarn
Sedan fick barnen gå i den allmänna sockenskolan
Karlskrona inlopp
Jfr Mellersta Östersjön, Göta kanal, svenskt fyrväsende, Sjöfartsverket, ledfyr, Arkö båk