Fyrskepp Nr 18F Storbrotten: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
Rad 6: | Rad 6: | ||
== Bygget == | == Bygget == | ||
'''1925''' byggdes hon med skrov i järn på varvet Vulcan i Åbo. Längd: 40,0 m, bredd: 8,4 m. Deplacement: 305 ton. | '''1925''' byggdes hon med skrov i järn på varvet Vulcan i Åbo. Längd: 40,0 m, bredd: 8,4 m. Deplacement: 305 ton. | ||
För framdrivning hade hon [[ångmaskin]]eri på 260 hästkrafter. | |||
Skrovet var isförstärkt och helt täckt av ett tättslutande väderdäck för att klara arktiska förhållanden. | |||
Aktermasten var försedd med [[spjälbalong]], som var hissad när hon låg på sin position. | |||
För fyrbelysningen hade man midskepps ett rörformat fyrtorn med lanternin innehållande trumlins med [[linspendel]] samt [[acetylen]]driven [[klippventil]], ([[AGA-ljus]]). | För fyrbelysningen hade man midskepps ett rörformat fyrtorn med lanternin innehållande trumlins med [[linspendel]] samt [[acetylen]]driven [[klippventil]], ([[AGA-ljus]]). |
Versionen från 18 januari 2015 kl. 18.09
Fyrskeppet Nr 18F Storbrotten, finskt fyrskepp
Bygget
1925 byggdes hon med skrov i järn på varvet Vulcan i Åbo. Längd: 40,0 m, bredd: 8,4 m. Deplacement: 305 ton.
För framdrivning hade hon ångmaskineri på 260 hästkrafter.
Skrovet var isförstärkt och helt täckt av ett tättslutande väderdäck för att klara arktiska förhållanden.
Aktermasten var försedd med spjälbalong, som var hissad när hon låg på sin position.
För fyrbelysningen hade man midskepps ett rörformat fyrtorn med lanternin innehållande trumlins med linspendel samt acetylendriven klippventil, (AGA-ljus).
Tjänstgöring
Fyrskepp nr 18F Storbrotten tjänstgjorde som fyrskepp 1925-1958:
1925-1958 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Storbrotten i Ålands hav.
Hon lades första gången ut på sin position i juni 1925. Med sitt isförstärkta skrov kunde hon ligga ute nästan året runt.
Under andra världskriget fungerade nr 18 Storbrotten som rörlig lotsstation i Ålands skärgård.
Och sedan
- 1959 ersattes hon av en lysboj och togs ur bruk som fyrskepp.
Hon ändrades om och tjänstgjorde som moderfartyg för sjömätning.
Tabell finska fyrskepp
- Tjänsteår - Nummer & namn _________________ Byggår - Tjänstgjort vid
- 1794-1858 _ Fyrskepp Nr 1F Marjaniemi _______ ---- - Marjaniemi (saknade fyrljus)
- 1859-1872 _ Fyrskepp Nr 2F Marjaniemi _______ ---- - Marjaniemi (saknade fyrljus)
- 1873-1881 _ Fyrskepp Nr 3F Marjaniemi _______ ---- - Marjaniemi (saknade fyrljus)
- 1868-1888 _ Fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan) _ 1866 - Qvarken (Snipan), Relandersgrund
- 1878-1939 _ Fyrskepp Nr 5F Taipaleenluoto ___ 1877 - Taipaleenluoto (1939 ryskt krigsbyte)
- 1879-1957 _ Fyrskepp Nr 6F Storkallegrund ___ 1879 - Storkallegrund
- 1885-1933 _ Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala _____ 1884 - Werkkomatala
- 1885-1956 _ Fyrskepp Nr 8F Nahkiainen _______ 1884 - Kemi, Nahkiainen
- 1885-1944 _ Fyrskepp Nr 9F Snipan ___________ 1885 - Qvarken (Snipan)
- 1885-1960 _ Fyrskepp Nr 10F Helsingkallan ___ 1885 - Helsingkallan, Reserv (Varamajakka 1), Qvarken (Snipan)
- 1888-1937 _ Fyrskepp Nr 11F Relandersgrund __ 1888 - Relandersgrund, Reserv 1
- 1892-1953 _ Fyrskepp Nr 12F Kalbådagrund ____ 1892 - Äransgrund (Helsinki), Kalbådagrund
- 1892-1956 _ Fyrskepp Nr 13F Plevna __________ 1892 - Nahkiainen, Kemi
- 1901-1974 _ Fyrskepp Nr 14F Kemi ____________ 1901 - Äransgrund, Relandersgrund, Kemi
- 1908-1922 _ Fyrskepp Nr 15F Storbrotten _____ 1907 - Storbrotten (minsprängd)
- 1857-1931 _ Fyrskepp Nr 16F Kalbådagrund ____ 1857 - Kalbådagrund (1918 finskt krigsbyte)
- 1912-1959 _ Fyrskepp Nr 17F Helsinki ________ 1912 - Relandersgrund, Äransgrund (Helsinki), (1918 finskt krigsbyte)
- 1925-1958 _ Fyrskepp Nr 18F Storbrotten _____ 1925 - Storbrotten
Jfr fyrskepp, Relandersgrund, Storbrotten, lysboj, finskt fyrväsende.