Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
'''Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala''', finskt [[fyrskepp]] | |||
[[Fil:FiFlag.jpg|65 px|border|länk=finskt fyrväsende]] | [[Fil:FiFlag.jpg|65 px|border|länk=finskt fyrväsende]] | ||
[[Fil:Symbol fyr.jpg| | [[Fil:Symbol fyr.jpg|43 px|border|länk=fyr]] | ||
[[Fil:Symbol fsk.jpg| | [[Fil:Symbol fsk.jpg|48px|border|länk=fyrskepp]] | ||
[[Fil:Lur ritad.jpg| | [[Fil:Lur ritad.jpg|45 px|border|länk=mistsignal]] | ||
[[Fil:Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala.jpg|thumb| | [[Fil:WerkkomatalaFsk.jpg|thumb|250px|[[Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala]]. Arkiv Finska Sjöfartsverket. ]] | ||
[[Fil:DioptriskaLanternor.jpg| | [[Fil:Werkkomatala arkiv Finska Sjöfartsverket.jpg|thumb|250px|[[Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala]]. Arkiv Finska Sjöfartsverket. ]] | ||
[[Fil:Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala.jpg|thumb|250px|Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala. Figur Leif Elsby. ]] | |||
[[Fil:DioptriskaLanternor.jpg|250px|thumb|Dioptriska lanternor av tillverkning [[Barbier]] et Fenestre. Hissad runt masten på några finska fyrskepp. ]] | |||
== Bygget == | |||
'''1884''' byggdes hon med skrov i järn på Helsingfors Skeppsdocka, sedermera Sandvikens varv. Längd: 25,8 m, bredd: 6,6 m. Deplacement: 150 ton. | '''1884''' byggdes hon med skrov i järn på Helsingfors Skeppsdocka, sedermera Sandvikens varv. Längd: 25,8 m, bredd: 6,6 m. Deplacement: 150 ton. | ||
| Rad 40: | Rad 42: | ||
== Och sedan == | == Och sedan == | ||
'''1954''' gick hon till botten och såldes som skrot. | '''1954''' gick hon till botten och såldes som skrot. | ||
Nuvarande version från 7 april 2024 kl. 13.14
Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala, finskt fyrskepp
Bygget
1884 byggdes hon med skrov i järn på Helsingfors Skeppsdocka, sedermera Sandvikens varv. Längd: 25,8 m, bredd: 6,6 m. Deplacement: 150 ton.
Samtidigt byggdes hennes systerfartyg fyrskepp Nr 8F Nahkiainen avsett för stationering vid Kemi. Besättning 8 personer.
För framdrivning saknade hon maskineri och fick då förlita sig till segel eller bogsering. Hon var utrustad med två master. Förmasten var försedd med spjälballong, som var hissad när hon låg på sin position.
Fyrapparaten var under dagtid nedsänkt i däckshuset vid förmasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Fyrapparaten bestod av tre dioptriska fyrlyktor, tillverkad av Barbier et Fenestre i Frankrike. Vardera lykta med var sin kardanska upphängning bestod av en trumlins med rovoljelampa. Fyrapparaten var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då den hissades eller halades.
Rött fast sken. Lysvidd cirka 4 M.
Modifieringar
Tjänstgöring
Fartyget låg på sin position från av maj till november- december. Under vintern låg hon i hamnen i Björkö.
Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala var i tjänst 1885-1933
1885, den 17 maj, bogserades hon första gången till sin position.
1885-1933 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Werkkomatala vid Björkösund i Finska viken.
1833 ersattes hon av en utsjöprick samtidigt som näraliggande fyrar fick ökad ljusstyrka.
Och sedan
1954 gick hon till botten och såldes som skrot.
Tabell finska fyrskepp
- Fyrskepp Nr 1F Marjaniemi ________ Fyrskepp Nr 2F Marjaniemi ______ Fyrskepp Nr 3F Marjaniemi
- Fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan) __ Fyrskepp Nr 5F Taipaleenluoto __ Fyrskepp Nr 6F Storkallegrund
- Fyrskepp Nr 7F Werkkomatala ______ Fyrskepp Nr 8F Nahkiainen ______ Fyrskepp Nr 9F Snipan
- Fyrskepp Nr 10F Helsingkallan ____ Fyrskepp Nr 11F Relandersgrund _ Fyrskepp Nr 12F Kalbådagrund
- Fyrskepp Nr 13F Plevna ___________ Fyrskepp Nr 14F Kemi ___________ Fyrskepp Nr 15F Storbrotten
- Fyrskepp Nr 16F Kalbådagrund _____ Fyrskepp Nr 17F Helsinki _______ Fyrskepp Nr 18F Storbrotten