Nohab: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Ingen redigeringssammanfattning
Ingen redigeringssammanfattning
 
(4 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
[[Fil:Vantskruv.jpg|38px|border]]
[[Fil:AtenorNydqvist.jpg|thumb|200px|Antenor Nydqvist. Arkiv Riksarkivet]]
[[Fil:SweFlag.jpg|65 px|border]]
 
[[Fil:Symbol fyr.jpg|53 px|border]]
[[Fil:SweFlag.jpg|65 px|border|länk=svenskt fyrväsende]]
[[Fil:Lur ritad.jpg|55 px|border]]
[[Fil:Maskaron.jpg|45px|border|länk=personer]]
[[Fil:Vantskruv.jpg|39 px|border|länk=tillverkare]]
[[Fil:Symbol fsk.jpg|58px|border|länk=fyrskepp]]
[[Fil:Lur ritad.jpg|55 px|border|länk=mistsignal]]
 
[[Fil:NohabTurbinlok.jpg|thumb|200px|NOHAB tillverkade kolvånglok, turbinånglok, diesellok och mycket mer]]
[[Fil:NohabLok.jpg|thumb|200px|NOHAB monteringshallen]]
[[Fil:NohabRyssorder.jpg|thumb|200px|Utanför NOHAB väntar färdiga lok från den så kallade ryssordern]]


'''Nohab, Nydqvist & Holm AB''', ursprungligen kallat Trollhättans Mekaniska Verkstad, en av de största mekaniska industrierna i dåtidens Sverige.  
'''Nohab, Nydqvist & Holm AB''', ursprungligen kallat Trollhättans Mekaniska Verkstad, en av de största mekaniska industrierna i dåtidens Sverige.  
Rad 24: Rad 31:
* Produktionen krävde mer tomtmark, nya maskiner och en ökning av arbetsstyrkan från 780 till 2 153 personer.  
* Produktionen krävde mer tomtmark, nya maskiner och en ökning av arbetsstyrkan från 780 till 2 153 personer.  
* Den stora ordern gjorde det nödvändigt att samarbeta med andra svenska företag.  
* Den stora ordern gjorde det nödvändigt att samarbeta med andra svenska företag.  
* En koncern växte fram där Forsbacka Järnverk, Lidköpings Mekaniska Verkstad och Munktells mekaniska verkstad ingick.  
* En koncern växte fram där Forsbacka Järnverk, Lidköpings Mekaniska Verkstad och [[Bolinder-Munktell|Munktells]] mekaniska verkstad ingick.  
* Vid leverans lyftes loken med den nybyggda "rysskranen" i Trollhättan ombord på fartyg och fördes via [[Trollhätte kanal]] och Landskrona till Ryssland.  
* Vid leverans lyftes loken med den nybyggda "rysskranen" i Trollhättan ombord på fartyg och fördes via [[Trollhätte kanal]] och Landskrona till Ryssland.  


Rad 37: Rad 44:


'''1993''' bildades stiftelsen Innovatum för att åter bygga upp verksamhet på området.  
'''1993''' bildades stiftelsen Innovatum för att åter bygga upp verksamhet på området.  
* Målet är att år 2005 skall åter 2500 personer arbeta på området.  
* Målet var att år 2005 skall åter 2500 personer arbeta på området.  


'''1998''' invigdes på området Företagens Hus samt Kunskapens Hus.  
'''1998''' invigdes på området Företagens Hus samt Kunskapens Hus.  
Rad 45: Rad 52:
== Nohab har för fyrändamål levererat ==
== Nohab har för fyrändamål levererat ==
* 1853 en ny klockstapel i järn till [[Nidingen]]s fyrplats.  
'''1853''' en ny klockstapel i järn till [[Nidingen]]s fyrplats. Taket bestod av galvaniserad plåt




Jfr [[Bergsund]], [[Ludvigsbergs]], [[Lindholmen]], [[Eriksberg]], [[Owens faktori]], [[Hällefors bruk]], [[Överum]], [[Motala verkstad]], [[Owens faktori]], [[Pater Noster]], [[Trollhätte kanal]], Nils [[Ericson]], [[tillverkare]]
Jfr [[tillverkare]], [[Bergsund]], [[Ludvigsbergs]], [[Lindholmen]], [[Eriksberg]], [[Owens faktori]], [[Hällefors bruk]], [[Överum]], [[Motala verkstad]], [[Owens faktori]], [[Pater Noster]], [[Trollhätte kanal]], Nils [[Ericson]], [[tillverkare]]

Nuvarande version från 1 februari 2016 kl. 13.51

Antenor Nydqvist. Arkiv Riksarkivet

SweFlag.jpg Maskaron.jpg Vantskruv.jpg Symbol fsk.jpg Lur ritad.jpg

NOHAB tillverkade kolvånglok, turbinånglok, diesellok och mycket mer
NOHAB monteringshallen
Utanför NOHAB väntar färdiga lok från den så kallade ryssordern

Nohab, Nydqvist & Holm AB, ursprungligen kallat Trollhättans Mekaniska Verkstad, en av de största mekaniska industrierna i dåtidens Sverige.

Starten

1847 grundades företaget av Antenor Nydqvist och kompanjonen Holm.

Det anlades på ett för Trollhätte Kanalverk ej behövligt område (ett sk impediment).

Där uppfördes smedja, gjuteri, plåtslageri och maskinverkstad.

Drivkraften togs ur Trollhättefallen och motsvarade 50 hk.

1856 tillverkades det första lokomotivet, 1912 det 1000:e och 1936 det 2000:e. Till och med 1950 hade sammanlagt 2183 lok tillverkats, varav 500 till Ryssland under åren 1921-1924.

1862-1921 innehade Nohab arrendet av en torrdocka, ägd av Kanalbolaget, belägen nära kyrkan i Trollhättan.

  • Under de första 20 åren reparerades 810 segelfartyg och 263 ångfartyg.

Ryssordern

I slutet av första världskriget fick Nohab den så kallade "ryssordern", vilket innebar att man skulle leverera 1000 lokomotiv till grannen i öst.

  • Produktionen krävde mer tomtmark, nya maskiner och en ökning av arbetsstyrkan från 780 till 2 153 personer.
  • Den stora ordern gjorde det nödvändigt att samarbeta med andra svenska företag.
  • En koncern växte fram där Forsbacka Järnverk, Lidköpings Mekaniska Verkstad och Munktells mekaniska verkstad ingick.
  • Vid leverans lyftes loken med den nybyggda "rysskranen" i Trollhättan ombord på fartyg och fördes via Trollhätte kanal och Landskrona till Ryssland.

1922 annulerades halva ordern och antalet lok till Ryssland blev "bara" 500.

Nedgång

I slutet av 1920-talet och början av 1930-talet var Nohab som störst med en arbetsstyrka av cirka 2500 personer på området.

  • Därefter följde en brant nedgång.

Nytändning

1990 hade Nohab förfallit till en "spökstad". Skanska ville riva hela området för att bygga bostäder.

1993 bildades stiftelsen Innovatum för att åter bygga upp verksamhet på området.

  • Målet var att år 2005 skall åter 2500 personer arbeta på området.

1998 invigdes på området Företagens Hus samt Kunskapens Hus.

2001 omsatte det på området lokaliserade Film i Väst, en paraplyorganisation för 11 filmbolag, 600 MSEK med 600 årsarbetare.

  • 65% av de svenska långfilmerna producerades där.

Nohab har för fyrändamål levererat

1853 en ny klockstapel i järn till Nidingens fyrplats. Taket bestod av galvaniserad plåt


Jfr tillverkare, Bergsund, Ludvigsbergs, Lindholmen, Eriksberg, Owens faktori, Hällefors bruk, Överum, Motala verkstad, Owens faktori, Pater Noster, Trollhätte kanal, Nils Ericson, tillverkare