Fyrskepp Nr 28 Reserv: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
mIngen redigeringssammanfattning
mIngen redigeringssammanfattning
Rad 18: Rad 18:
* Optisk karaktär: Bx(3) W 15 s 11 M. (1 + 2 +1 + 2 +1 + 8). Lyshöjd 11 m. Ljusstyrka vit sektor 14 000 cd. Elektrisk [[glödlampa]]. Lins av 4:e ordningen (500 mm Ø).  
* Optisk karaktär: Bx(3) W 15 s 11 M. (1 + 2 +1 + 2 +1 + 8). Lyshöjd 11 m. Ljusstyrka vit sektor 14 000 cd. Elektrisk [[glödlampa]]. Lins av 4:e ordningen (500 mm Ø).  
* Akustisk karaktär: [[Tyfon]] 2 ljud var 30 s (3 + 6 + 3 + 18). (Reservtyfon finns).  
* Akustisk karaktär: [[Tyfon]] 2 ljud var 30 s (3 + 6 + 3 + 18). (Reservtyfon finns).  
* Cirkulär [[radiofyr]]: RC 385. Räckvidd: 20 M. ID-signal: FF. Frekvens: 289,6 kHz. Ingick i kedjan Middelgrunds Fort (dansk), Falsterborev.  
* Cirkulär [[radiofyr]]: RC 385. Räckvidd: 20 M. ID-signal: FF. Frekvens: 289,6 kHz. Ingick i kedjan [[Middelgrunds Fort]] (dansk), '''Falsterborev'''.  


== Tjänstgöringar ==  
== Tjänstgöringar ==  
'''1910-1929''' tjänstgjorde hon som Reserv.
'''1910-1929''' tjänstgjorde hon som [[Reserv]].
   
   
'''1931-1972''' tjänstgjorde hon som fyrskepp vid [[Falsterborev]].  
'''1931-1972''' tjänstgjorde hon som fyrskepp vid [[Falsterborev]].  

Versionen från 15 december 2013 kl. 10.42

Fyrskepp Nr 28 Reserv. Hon byggdes för att vara reservfartyg för fyrskeppen i södra distriktet.

(Här skall bild in)

Efter ombyggnad 1930-1931 kom hon att kallas "Stora Reserv" till skillnad från fyrskepp nr 24 "Lilla Reserv". "Stora Reserv" kom att bli det sista fyrskeppet i aktiv tjänst i Sverige.

1909 byggdes hon i stål på Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö till en kostnad av 97 981 kr. Deplacement 260 ton. Längd öa cirka 26,3 m. Bredd 6,8 m. Inget peke, hög back, stort däckshus midskepps, en mast nära aktern. Lanterninen placerad på däckshuset. Hon hade utrymmen avsedda för lotsar.

  • För framdrivning saknade hon maskineri.
  • Lanterninen var försedd med altan och innehöll en 4:e ordningens lins (500 mm Ø) kardanskt upphängd i sin tyngdpunkt med linspendel och med AGA-ljus med 9 st brännare.
  • Mistsignalering från ångmistsirén. Som reserv fanns en på backen placerad klocka (170 kg). En signalkanon. Knallsignalapparat. ”Då från fartyget observeras, att fartyg stävar mot grund, avfyras varningsskott.”

1930-1931 byggdes hon om på Lindholmens Verkstäder i Göteborg. Skrovet förlängdes till 30,2 m i vattenlinjen. Installerades 200 hk Bolinder-Munktell råoljemotor som huvudmaskineri samt 3 mindre råoljemotorer som hjälpmaskineri. Däckshus tillbyggdes.

  • Fyrljuset elektrifierades med 500 W glödlampa. Ljusstyrka: 19 000 Hefnerljus. Lyshöjd: 11 m. Lysvidd: 11 M. Hon utrustades med Nautofon, vattenmist samt radiofyr.

1959 byggdes däckshus och fribord om och till.

1968 vid stationeringen vid Falsterborev: Fyrskepp med fyrtorn och två master samt toppkula på aktermasten. Lotsuppassning är anordnat på fyrskeppet. När lots finns ombord är en lotsflagga eller en vit lanterna (Fast vit) hissad på aktermasten. Radarreflektor.

  • Optisk karaktär: Bx(3) W 15 s 11 M. (1 + 2 +1 + 2 +1 + 8). Lyshöjd 11 m. Ljusstyrka vit sektor 14 000 cd. Elektrisk glödlampa. Lins av 4:e ordningen (500 mm Ø).
  • Akustisk karaktär: Tyfon 2 ljud var 30 s (3 + 6 + 3 + 18). (Reservtyfon finns).
  • Cirkulär radiofyr: RC 385. Räckvidd: 20 M. ID-signal: FF. Frekvens: 289,6 kHz. Ingick i kedjan Middelgrunds Fort (dansk), Falsterborev.

Tjänstgöringar

1910-1929 tjänstgjorde hon som Reserv.

1931-1972 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Falsterborev.

Och sedan

1975 såldes hon.

1999 fanns hon i Nieuwpoort i Belgien använd som restaurang.


Jfr fyrskepp, mistsignal, radiofyr, undervattenklocka, fotogen, AGA-ljus, dalén-ljus. Bolinder-Munktell, halogenlampa