Fyrskepp Nr 1 Finngrunden

Från fyrwiki
Version från den 24 januari 2014 kl. 11.57 av Leif.elsby (diskussion | bidrag)
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Fyrskepp Nr 1 Finngrunden

	 (Här skall bilder in)

1858-1859 byggdes hon i ek och fur på kravell på Karlskronavarvet till en kostnad av 74 355 kr. Se riksdaler.

  • Deplacement cirka 160 ton. Längd vl cirka 22,3 m. Bredd 6,0 m. Besättning 7 man.
  • För framdrivning saknade hon maskineri och fick då förlita sig till segel.
  • Hon var systerfartyg till fyrskepp Nr 2A Sydostbrotten och till det finska fyrskeppet Qvarken (Snipan).

Enligt Lotsstyrelsen 1872: ”Fartyget är av trä, har 2:ne master och för på den främre, som är högst, en spjälballong (hissad endast då fartyget ligger på sin fyrskeppsstation), vilken, liksom hela fartyget, är rödmålad. I stora vita bokstäver står på fartygets båda sidor dess namn FINNGRUNDET.

  • Fyrfartyg med ett fast sken.
  • Fyrapparaten: 8 lampor med paraboliska speglar.
  • Fyrljusets höjd över vattenytan: 38 fot (11,3 m).
  • Lysvidd: 10 minuter.

Fyrapparaten var under dagtid nedsänkt i däckshuset vid förmasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Lanterninen med fyrapparaten var åttakantig, av Stevensons typ tillverkad i England och innehöll 8 rovoljelampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel. Lanterninen var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då den hissades eller halades. ”Lamporna är så ordnade omkring fartygets främre mast, att ett någorlunda likformigt sken visas i alla riktningar av horisonten. Ombord finns en ringklocka, varmed klämtas under disig luft och tjocka.”

Modifieringar

1888 erhöll hon sideralsken. Den förutvarande lanterninen flyttades över till det då nybyggda fyrskepp Nr 6 Svenska Björn.

1894 flyttades ångpannan för ångmistsirénen över till fyrskepp Nr 5 Utgrunden.

Tjänstgöringar

1859-1877 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Finngrunden, varefter hon kom att tillhöra reservflottan.

1878-1878 tjänstgjorde hon som Reserv.

1879-1887 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Finngrunden.

1888-1892 tjänstgjorde hon som Reserv.

1893-1893 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Sydostbrotten.

1894-1895 tjänstgjorde hon som Reserv.

1896-1897 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Norströmsgrund.

1898-1898 tjänstgjorde hon som Reserv.

1899-1900 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Västra Banken.

Och sedan

1901 såldes fartyget till Stockholms Transport och Bogserings AB.

1928 skrotades fartyget genom sprängning.


Jfr fyrskepp, fyrljusreflektor, sideralsken, mistsignal, tyfon, Nautofon, bestickföring, lod, utprickning, minut, kassunfyr, utsjöfyr, Jävre-Sandholmen, dalén-ljus, radiofyr, racon, Västra Banken, Sydostbrotten, Norströmsgrund.