Fyrskepp Nr 18 Reserv

Från fyrwiki
Version från den 14 december 2013 kl. 16.04 av Leif.elsby (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med ''''Fyrskepp Nr 18 Reserv'''. Hon byggdes för att vara reservfartyg för fyrskeppen i Öresund och på västkusten. (Här skall bild in) '''1893-1894''' byggdes hon i ...')
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Fyrskepp Nr 18 Reserv. Hon byggdes för att vara reservfartyg för fyrskeppen i Öresund och på västkusten.

(Här skall bild in)

1893-1894 byggdes hon i stål på Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö. Deplacement cirka 194 ton. Längd vl cirka 23,5 m. Bredd 6,3 m. Peke, däckshus midskepps, två master.

  • För framdrivning saknade hon maskineri.

Fyrapparaten var under dagtid nedsänkt i däckshuset vid förmasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Lanterninen var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då den hissades eller halades. Lanterninen med fyrapparaten var av Stevensons typ och innehöll 8 fotogenlampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel, parvis ordnade i fyra grupper. Speglarna hade 50 cm diameter.

  • Mistsignalering med ångdriven tyfon. Som reserv fanns en på backen placerad mistklocka. Två mistsignalkanoner var placerade på fördäck. ”Då från fartyget observeras, att fartyg stävar mot grund, avfyras varningsskott.”

1928 utbyttes spegelapparaten mot lins av 5:e ordningen (375 mm Ø), kardanskt upphängd i sin tyngdpunkt med linspendel och försedd med dalén-ljus.

Tjänstgöringar

1894-1957 tjänstgjorde hon som reserv.

  • Hon låg aldrig någon längre tid vid någon speciell fyrskeppsstation.

Och sedan

1957 togs hon ur tjänst.

1959 såldes hon och gick till skrot.


Jfr fyrskepp, mistsignal, radiofyr, undervattenklocka, fotogen, AGA-ljus, dalén-ljus