Fyrskepp Nr 18F Storbrotten: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Ingen redigeringssammanfattning
Ingen redigeringssammanfattning
Rad 1: Rad 1:
[[Fil:Fyrskepp Nr 18F Storbrotten.jpg|200px|right]]
[[Fil:FiFlag.jpg|65 px|border]]
[[Fil:FiFlag.jpg|65 px|border]]
[[Fil:Symbol fsk.jpg|58px|border]]
[[Fil:Symbol fsk.jpg|58px|border]]

Versionen från 18 januari 2015 kl. 18.18

Fyrskepp Nr 18F Storbrotten.jpg

FiFlag.jpg Symbol fsk.jpg

Fyrskeppet Nr 18F Storbrotten, finskt fyrskepp

Bygget

1925 byggdes hon med skrov i järn på varvet Vulcan i Åbo. Längd: 40,0 m, bredd: 8,4 m. Deplacement: 305 ton.

För framdrivning hade hon ångmaskineri på 260 hästkrafter.

Skrovet var isförstärkt och helt täckt av ett tättslutande väderdäck för att klara arktiska förhållanden.

Aktermasten var försedd med spjälbalong, som var hissad när hon låg på sin position.

För fyrbelysningen hade man midskepps ett rörformat fyrtorn med lanternin innehållande trumlins med linspendel samt acetylendriven klippventil, (AGA-ljus).

Tjänstgöring

Fyrskepp nr 18F Storbrotten tjänstgjorde som fyrskepp 1925-1958:

1925-1958 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Storbrotten i Ålands hav.

Hon lades första gången ut på sin position i juni 1925. Med sitt isförstärkta skrov kunde hon ligga ute nästan året runt.

Under andra världskriget fungerade nr 18 Storbrotten som rörlig lotsstation i Ålands skärgård.

Och sedan

  • 1959 ersattes hon av en lysboj och togs ur bruk som fyrskepp.

Hon ändrades om och tjänstgjorde som moderfartyg för sjömätning.

Tabell finska fyrskepp

Tjänsteår - Nummer & namn _________________ Byggår - Tjänstgjort vid


Jfr fyrskepp, Relandersgrund, Storbrotten, lysboj, finskt fyrväsende.