Ängelholm

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Ängelholm, Ängelholm ensfyrar och Ängelholm pirhuvud, svensk lotsplats, obemannade ensfyrar och hamnfyrar samt den optiska f.d. flygfyren Ängelholm Barkåkra, Kattegatt.

* Fyrplatsen: Skäldervikens inre del. På N sidan av Rönne å vid dess utlopp i Skälderviken. Bredvid Ängelholms norra hamnarm. 
* Barkåkra flygfyr: optisk, 2,5M N om Ängelholm (flygfyr). Hålles tänd vid behov. Inom fyrens lysvidd ligger Skälderviken och västra delen av Laholmsviken. 
F G.jpg
Fl R 3s.jpg
F G.jpg
Fl(2) G 6s.jpg




Kullen karta ritad.jpg
(släckt).jpg

SweFlag.jpg LotsSymbol2.jpg Symbol fyr.jpg SymbolFlygfyr2.jpg

Axelklaff för lots. Figur Leif Elsby
Ängelholm gamla hamnfyr, nu renoverad. Foto Esbjörn Hillberg 2017.
Ängelholm gamla hamnfyr, nu renoverad. Foto Esbjörn Hillberg 2017.
Ängelholm pirhuvud södra. Foto Nils Stenberg 2023.
Ängelholm pirhuvud norra. Foto Nils Stenberg 2023.
Ängelholm övre. Foto Nils Stenberg 2023.
Ängelholm nedre och övre. Foto Nils Stenberg 2023.
Laddar karta ...


Laddar karta ...


Laddar karta ...


Lotsplatsen

Saxat från lotsarnastockholm.se

1856 när hamnen stod klar tillkom troligen lotsplatsen. Politiken bakom hamnen anförde Öresundstullen som en bidragande orsak, och bygget kopplat av järnväg från Skälderviken österut i Skåne. Eftersom Öresundstullen upphörde 1857 och järnvägen kom blev dock hamnens storhetstid kort. Hamnbolaget gick i konkurs 1896.

Den viktigaste utförseln var under alla hamnens goda år spannmål, främst havre, till England.

Lotsningsområde: Från Engelholm till Halsahamn respektive Skepparkroken, Torekov samt till sjöss eller från sjön.

Någon lotsstuga fanns aldrig utan fyrkuren (från 1884) tjänade troligen som en kombination av utkik och fyrhus.

1884 blev lotsarna även delaktiga i skötseln och driften av fyren.

1885 kom järnvägen till Engelholms hamn.

1885 den 10 juni strandade nederländska koffen WINSUM OBERGUM från Groningen strax söder om Engelholms hamn under hård NNV storm. Lotsförmannen biträdd av två lotsar och två andra personer utgick med lotsbåten under livsfara och lyckade efter svåra ansträngningar från det av havet överspolade vraket rädda och ilandföra fartygets hela besättningen om fem man. Den raska handlingen belönades av Lotsstyrelsen med 100 kr.

1894 tillhörde lotsplatsen Malmö lotsfördelning. Då arbetade här lotsarna:

  • Lotsförman: Gustaf Bernhard Gudmundsson, f. 1838
  • Mästerlots: August Bengtsson, f. 1848
  • Lots: Johan August Svensson, f. 1856

1906 var antalet lotsningar endast 19 st och enbart till och från Engelholm. Vanlig last var export av glassand, som huvudsakligen består av ofärgad kvarts (kiseldioxid). Den har hög renhet och lämpar sig väl för framställning av glas. Glassand används även i sandblästringskabiner för att rengöra och polera ytor utan att skada materialet. Den är också populär inom bygg- och anläggningsindustrin.

Vanlig befraktning av glassand gick med segeljakten Två Bröder med kapten Olsson ombord och destination Kungälv.

Lotsavgifterna gav totalt 80 kr i lotspengar och 19 kr i hemvägsavgift

1907 den 1 februari lades stationen ned

Lotsbarnskola

Ängelholm har inte haft lotsbarnskola. Barnen gick i den allmänna folkskolan.

Fyrplatsen Ängelholm

1884 anlades fyrplatsen. Veklampa.

1935 hade fyren elektriskt ljus och lins av 6:e ordningen. Fyrkaraktär: K W 2s 9M. Lyshöjd: 4 m. Grått fyrhus

Nuvarande utseende: Blått fyrhus

Nuvarande karaktär: (släckt). F.d. lyshöjd: 4 m.

Ängelholm nedre och övre

Ängelholm nedre: Vid Rönneåns N strand. Ängelholm övre: 110 m från föregående. Fyrarna är i ens i 099 grad.
  • Nedre: WGS-84 Lat. N 56° 16,3' Long. 12° 50,4'. Sv. Nr. 715800. Int. Nr. C2258
  • Övre: WGS-84 Lat. N 56° 16,3' Long. 12° 50,5'. Sv. Nr. 715801. Int. Nr. C2258-1

1955 anlades fyrplatsen. Båda: Elektriskt ljus och lins av 6:e ordningen. Fyrkaraktär: F G 9M resp 10M. Lyshöjd: 5 m resp 8 m. Fyrlyktor på stolpar

1961 modifierades fyrarna till lysvidd 7,4M

Nuvarande utseende båda: Fyrlykta på stolpe

Nuvarande karaktär båda: F G 7,4M. Lyshöjd: 8,0 m resp 11,0 m.

Ängelholm pirhuvud norra och södra

Ängelholm pirhuvud norra: N om inloppet till Skäldervikens båthamn. Ängelholm pirhuvud södra: S om inloppet till Skäldervikens båthamn. Pirhuvudena är fasadbelysta
  • Norra: WGS-84 Lat. N 56° 16,4' Long. 12° 49,9'. Sv. Nr. 715900. Int. Nr. C2258-4
  • Södra: WGS-84 Lat. N 56° 16,3' Long. 12° 49,9'. Sv. Nr. 716000. Int. Nr. C2258-6

1977 anlades fyrarna. Elektriskt ljus. Pirhuvudena är fasadbelysta

Nuvarande utseende båda: Fyrlykta på 0,5 m hög ställning

Nuvarande karaktär:

  • Södra: Fl(2) G 6s 4,0M. Lyshöjd: 3,3 m

Personal

Fyrarna var obemannade men krävde ändå tillsyn. På fotogentiden bestod arbetet av att fylla på bränsle, trimma veken, göra rent lampglas, glasrutor och skivorna som bildade sektorer.

Med fyren automatiserad med AGA-ljus behövdes bara tillsyn då och då för att kolla att allt var OK.

För att få reda på vilka som arbetat här klicka på länken: fyrpersonal Ängelholm

Den optiska f.d. flygfyren Ängelholm Barkåkra

Barkåkra flygfyr: optisk, 2,5M N om Ängelholm. Hålles tänd vid behov. Inom fyrens lysvidd ligger Skälderviken och västra delen av Laholmsviken.

Kattegatt

Klicka här för att se fyrarna i Kattegatt.


Jfr Kattegatt, svenskt fyrväsende, hamnfyr, ensfyr, sideralsken